manutenzione programmata carena adv :)

[miomare]

Citazione:pedro55 ha scritto:
Il mio cantiere non mi permette di effettuare i lavori da solo, per la legge 626. E' vero???

Si, purtroppo, Quasi tutti i cantieri (di cui la maggior parte altro non sono che 'rimessaggi pretestuosi) si nascondono dietro la '626' obbligandoti a farti fare i lavori da loro. La responsabilità di eventuali incidenti potrebbe creare rivalsa, da parte dell'incidentato, sul cantiere (sei all'interno di una proprietà privata o, molto più spesso, su un'area della quale il cantiere ha concessione governativa, pertanto responsabilità di gestione).
Basterebbe, invero, una dichiarazione di assunzione di responsabilità rilasciata al 'cantiere' da chi vuole effettuare i lavori da se, ma questo ridurrebbe il loro guadagno.
Attenzione, non finisce qui, nell'ipotesi che tu richieda interventi da parte di tue maestranze esterne (e non importa se il cantiere non ha un motorista o un'esperto di rigging), devi chiedere autorizzazione preventiva (che non sempre viene rilasciata, a meno che l'intervento non sia peculiare da parte della casa costruttrice dell'oggetto da manutenere). I 'cantieri', in questo caso, hanno 'loro operatori esterni fidati' [[:104]capisciammè] e devi necessariamente rivolgerti a queste maestranze. Nell'ipotesi che ti trovino con un tuo artigiano all'opera sulla barca, dovrai riconoscere al cantiere una certa percentuale sul prezzo che gli pagherai per coprire 'il loro mancato utile'...
In quasi tutta la zona costiera del Lazio è così. Non parliamo poi di Fiumara (quella di Fiumicino). Li esiste un vero e proprio 'Cartello'.
In più, se ti trovano all'opera, nel senso che magari ti stai facendo un lavoro importante perchè ne sei capace, alla tua prossima scadenza di contratto per il posto barca, non te lo vedi rinnovare....
Amico mio, mai come oggi, la nautica si prospetta come sport di 'elite'. Quella particolare categoria di barcaroli, con poche lire e tanta passione, che nel corso dell'inverno vedevi affaccendarsi attorno ad una carena, in base ai concetti della ormai affermata 'new economy', sono poco remuneranti ed 'esteticamente fastidiosi', vanno, pertanto, messi alla porta.
Questa nuova forma di 'Assistenza Nautica' che i 'cantieri' impongono si è ormai consolidata quasi dappertutto.
Quegli appassionati di cui parlavo (e di cui non mi vergogno a dire di essere parte), per i quali è impossibile mantenere una barca se non attraverso le proprie mani, per contenere al minimo almeno le spese di manutenzione, sono una categoria di inferiori, morti di fame, razza da estinguere, insomma.

Considera che il canone annuo di alcune concessioni governative, ancorchè ultimamente sia stato rivisitato dallo Stato,viene ammortato dall'introito dell'affitto annuo di una decina di barche.
Non parliamo poi del regime fiscale cui debbono sottostare, praticamente non è 'contemplato' (stesse regole si applicano per gli stabilimenti balneari lungo le coste). I cantieri/rimessaggi alla foce del 'biondo Tevere', su tre/quattrocento metri di concessione, ammucchiano imbarcazioni in ormeggio in tre o quattro file.
Per questo caso specifico, i criteri di sicurezza della '626' non trovano applicazione....

Che meraviglia!!!

(tutte le mie affermazioni pervengono da esperienze dirette e documentabili mie e di miei amici)