Wauquiez Hood 38, barche a dislocamento pesante

[felix]

Aleufo, se Sciarrelli fosse nato 20 anni dopo avrebbe utilizzato i materiali più tecnologici utilizzando linee classiche... ci metterei la mano sul fuoco.
Ha sempre avuto il pallino per le barche leggere (la mia Galatea in FERRO dislocava 16 tonn per 55 piedi) utlilizzando un progetto di 30 anni fa.
Infatti amava il lamellare che, escludendo il carbonio, è il metodo costruttivo più leggero.
Ma ha sempre guardato con grande orrore alle barche con linee moderne.
Beppe, non mi pare che le linee non interessino nessuno.... quest'affermazione è un po' salire in cattedra.
Un thread non è un libro esaustivo su un argomento. In base ai vari post di risposta la discussione prende una piega piuttosto che un'altra. In questa, magari, ci si è soffermati sul peso e sulla costruzione... ma ciò non significa che non si dia importanza anche ad altro.

Il tuo: <<cari ADV, ma perché ci lamentiamo se nelle riviste patinate e nella fiera di genova ci fanno vedere solo gli interni, ovvero le 'camere', come qualche amico qui ha fatto notare?
mi sembra che da questa discussione non è uscito fuori molto di più; ... sembra, che è quello che il pubblico vuole e si merita.
questa è una conclusione amara alla quale non mi ero rassegnato, infatto contestavo anche qui tale interpretazione; ma purtroppo sembra essere la verità.>> è un pensiero che contiene un'alta dose di saccenza!!