16-02-2011, 02:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-02-2011, 02:47 da JARIFE.)
Nelle pompe in linea dei vecchi motori andava messo un po' d'olio motore.
Nel tempo al posto del tappo di carico olio misero un raccordo con tubicino alimentato dalcircuito di lubrificazione del motore.
Era in uso nei motori diesel con cilindrata importante ma lo si poteva trovare anche nelle vecchie mitiche Mercedes 200d-240d ad esempio.
La quantità dovresti trovarla sul manuale del motore( solitamente siamo sull'ordine di 100-200g).
Nel tempo al posto del tappo di carico olio misero un raccordo con tubicino alimentato dalcircuito di lubrificazione del motore.
Era in uso nei motori diesel con cilindrata importante ma lo si poteva trovare anche nelle vecchie mitiche Mercedes 200d-240d ad esempio.
La quantità dovresti trovarla sul manuale del motore( solitamente siamo sull'ordine di 100-200g).