Modifica paranco scotta randa per crocieroni

[kermit]

andante ha scritto:

kermit ha scritto:

andante ha scritto:
non so se si possa chiamare tedesca!
mi sembra che il controllo del boma avvenga sempre da una posizione di carrello scarrellato sopravento.

Puoi 'scarrellare' o cazzare da ambo le parti ed è indifferente, poi se si chiama tedesca non lo so

forse sono stolido, ma non riesco ad apprezzarne l'uso, nel senso che mi sembra piuttosto complicato.

Immaginiamo una regolazione da bolina, randa al centro, cazzata.
Prima, con il capo sopravento della scotta regoli la posizione del boma, poi con il capo sottovento cazzi e abbassi il boma (a meno di farlo con il vang).

Dovrebbe funzionare così o sbaglio?

No Andante non è così. In pratica la scotta scorre nel paranco da ambedue le parti, se hai la scotta vincolata nel lato sottovento puoi cazzare dal lato sopravento, se vincoli sopravento puoi cazzare sottovento, stessa cosa per lascare, puoi lascare dai due capi indifferentemente