23-02-2011, 22:04
La foto non è un granché, ma dà l'idea che la valvola e il passa scafo non siano dello stesso materiale.
La fascetta di acciaio inox che abbraccia la valvola cos'è e cosa c'è attaccato? (ma è una fascetta stringi tubo?)
Sembra che vi arrivi un cavo: è così, e se è così che cos'è?
La fioritura, che si nota appena e non parrebbe una cosa urgente, anche se va sistemata prima che diventi peggio, sembra il risultato di una leggera ossidazione, se così fosse c'è qualcosa di sbagliato più in generale ed anche da altre parti e va controllata accuratamente tutta l'impiantistica: potrebbero esserci cose peggio, anche se non si vedono.
E tutto ciò è bene capirlo prima possibile.
Alle femminucce schizzinose
può sembrare strano, ma la prima cosa da fare in barca è assaggiare e annusare, toccare e guardare il colore.
Per esempio l'acqua: per sapere se è dolce e, quindi il mare non c’entra (letteralmente non ci entra: dentro), e può venire magari da tubolature, valvole, rubinetti, quindi si sa dove cercare; si può anche sapere se è condensa, quindi a parte ventilare c’è poco da fare e da preoccuparsi; si può capire se è acqua meteorica, che viene da sopra, non grave, ma fastidioso e segno che qualcosa non tiene a dovere.
E poi c’è quella salata, quindi già più grave e che richieda rapida ed immediata indagine conoscitiva, se non proprio preallerta affondamento: mai sottovalutare.
Assaggiare i colaticci semplifica la vita, proprio per sapere da dove vengono: olio, gasolio, acido di batterie, robe strane, ecc.
Assaggiare non vuol dire bere e trangugiare
, vuol dire appoggiare la punta della lingua al dito intinto nella sostanza da analizzare, poi si sputa e, magari, ci si fa anche un goccetto, che non è proprio che disinfetti, ma ristabilisce il giusto gusto delle cose. 
Nel caso tuo specifico, se avessi assaggiato, avresti capito subito che non era il cesso a perdere, quindi avresti già ristretto di molto il campo delle indagini.
E tralascio di parlare dell’esperienza, molto formativa e temprante, di riparare, svuotandolo prima, un cesso intasato: in quella situazione, anche pensare che quella deiezione prima fosse dentro quella splendida cosa che vediamo ondeggiare appena celato dal tanga della strafiga di turno a bordo, beh, non aiuta granché. [:142]
[:246]
La fascetta di acciaio inox che abbraccia la valvola cos'è e cosa c'è attaccato? (ma è una fascetta stringi tubo?)
Sembra che vi arrivi un cavo: è così, e se è così che cos'è?
La fioritura, che si nota appena e non parrebbe una cosa urgente, anche se va sistemata prima che diventi peggio, sembra il risultato di una leggera ossidazione, se così fosse c'è qualcosa di sbagliato più in generale ed anche da altre parti e va controllata accuratamente tutta l'impiantistica: potrebbero esserci cose peggio, anche se non si vedono.
E tutto ciò è bene capirlo prima possibile.
Alle femminucce schizzinose
può sembrare strano, ma la prima cosa da fare in barca è assaggiare e annusare, toccare e guardare il colore. Per esempio l'acqua: per sapere se è dolce e, quindi il mare non c’entra (letteralmente non ci entra: dentro), e può venire magari da tubolature, valvole, rubinetti, quindi si sa dove cercare; si può anche sapere se è condensa, quindi a parte ventilare c’è poco da fare e da preoccuparsi; si può capire se è acqua meteorica, che viene da sopra, non grave, ma fastidioso e segno che qualcosa non tiene a dovere.
E poi c’è quella salata, quindi già più grave e che richieda rapida ed immediata indagine conoscitiva, se non proprio preallerta affondamento: mai sottovalutare.
Assaggiare i colaticci semplifica la vita, proprio per sapere da dove vengono: olio, gasolio, acido di batterie, robe strane, ecc.
Assaggiare non vuol dire bere e trangugiare
, vuol dire appoggiare la punta della lingua al dito intinto nella sostanza da analizzare, poi si sputa e, magari, ci si fa anche un goccetto, che non è proprio che disinfetti, ma ristabilisce il giusto gusto delle cose. Nel caso tuo specifico, se avessi assaggiato, avresti capito subito che non era il cesso a perdere, quindi avresti già ristretto di molto il campo delle indagini.
E tralascio di parlare dell’esperienza, molto formativa e temprante, di riparare, svuotandolo prima, un cesso intasato: in quella situazione, anche pensare che quella deiezione prima fosse dentro quella splendida cosa che vediamo ondeggiare appena celato dal tanga della strafiga di turno a bordo, beh, non aiuta granché. [:142]
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