16-03-2011, 01:58
Caro Palmitos way,non vorrei che tu avessi anche problemi all'invertitore,comunque andiamo per gradi.La prima cosa da fare è quello che ti ha detto dapnia cioè devi smontare la flangia di accoppiamento(quella che tu chiami ammasso di ruggine)dal giunto flessibile(che ci dovrebbe essere) e dovrebbero essere 4 buloni.Prima di questo dovrai dare un pò di giri di nastro isolante attorno all'albero circa 20 centimetri prima della testata premitreccia(dove l'asse elica entra nella barca) in maniera che l'albero non si sfili.Fatto questo con un pò di piccoli colpi di martello devi sfilare la flangia.Attenzione che non ci sia da svitare anche un dado dentro la flangia(ma non mi sembra il tuo caso).Fatto questo devi vedere perché lo spinotto si è tranciato.Primo caso:l'asse elica è bloccata(mentre anche a mano dovresti riuscire a smuoverla)devi cercare il motivo,ma il 90/100 potrebbe essere una cima nell'elica o altri motivi come la rottura di una boccola,l'asse elica piegata,comunque devi trovare la causa,anche se è difficile a barca in acqua.Secondo caso:a mano anche a fatica riesci a far girare l'asse e allora la causa della rottura dello spinotto potrebbe essere stato un cattivo funzionamento dell'invertitore(in effetti hai scritto che mettendo marcia indietro hai sentito rumore di ferraglia),ti auguro di no,ma sicuramente hai l'asse elica bloccata.Poi la flangia la rifori e trovi uno spinotto nuovo e rimonti il tutto.Buon lavoro e buon vento buser
