01-04-2011, 19:24
Avete ragione tutti, ho tralasciato dei particolari per non dilungarmi troppo, ma ora preciso cos'ha il motore.
Il motore è un VP2003 aspirato senza scambiatore acqua dolce... e 2003 sta per il modello e non per l'anno... come dice umeghu
Intanto i 4k di revisione purtroppo hanno incluso anche tre ingranaggi a cono del S-Drive (1,5k) e la sostituzione della cuffia (oltre 1k). In più la disostruzione dello scarico, revisione completa del coperchio della testata... e dopveva anche eliminare la perdita. Mi è sembrato un prezzo tutto sommato onesto.
Poi invece ho notato che d'inverno il motore ha stentato parecchio a partire, facendo una fumata bianca per i primi secondi. Inoltre, come sempre, ci mette un po' a prendere i giri.
Oltre a questo ed alla perdita d'olio, niente più.
Il motore è un VP2003 aspirato senza scambiatore acqua dolce... e 2003 sta per il modello e non per l'anno... come dice umeghu
Intanto i 4k di revisione purtroppo hanno incluso anche tre ingranaggi a cono del S-Drive (1,5k) e la sostituzione della cuffia (oltre 1k). In più la disostruzione dello scarico, revisione completa del coperchio della testata... e dopveva anche eliminare la perdita. Mi è sembrato un prezzo tutto sommato onesto.
Poi invece ho notato che d'inverno il motore ha stentato parecchio a partire, facendo una fumata bianca per i primi secondi. Inoltre, come sempre, ci mette un po' a prendere i giri.
Oltre a questo ed alla perdita d'olio, niente più.