Volvo 2003 da buttare?

[MrPendolo]

Che i 4000 Euro siano stati un furto è fuori alcun dubbio, se non altro perché una volta sbarcato il motore, se non si vogliono cambiare fasce e quindi smontare le canne dei cilindri, perlomeno andava rettificata la testata insieme al cambio di guarnizione (soprattutto per vedere in che condizioni versa il motore e se necessita di altre manutenzioni). Olte che ladro il meccanico, l'imbecille sono stato io che non mi sono accertato che il lavoro fosse stato fatto a dovere.

Questi giorni ho riflettuto un po' sull'argomento ed in base alle mie poche conoscenze di motori ed ai vostri suggerimenti sono giunto a delle conclusioni completamente personali e da verificare.

Per quanto riguarda il 'blow by' (mi pare di aver capito si chiami così) dichiarato dal meccanico Volvo credo di poter affermare che sia un'ulteriore bufala: come la compressione all'interno della camera di scoppio passa attraverso le fasce, anche l'olio dovrebbe passare e quindi bruciare insieme alla miscela di aria e nafta. Dovrei quindi avere un consumo notevole di olio e vedere costantemente, in special modo a freddo, un fumo biancastro dagli scarichi oltre che le tipiche chiazze d'olio in acqua (anche se vorrebbe dire stare proprio a tocchi). Non ho riscontrato nessun sintomo del genere.

Mi viene da pensare che potrebbero esserci anche dei trafili (o trafilaggi... boo) di olio, acqua e gas attraverso la guarnizione della testata. L'olio credo di escluderlo per gli stessi motivi di sopra (in pratica ho solo la perdita che vedo esteriormente che è minima e quindi trascurabile). Per quanto riguarda il passaggio dei gas nel circuito di raffreddamento, non essendoci un circuito chiuso che andrebbe in pressione, non riesco a capire come poter verificare se avviene.
In ogni modo sto cercando di convincere un amico a farmi una misurazione della pressione all'interno del cilindro, il cui risultato dovrebbe rispondere a gran parte delle domande.

In sostanza ancora non capisco come il motore potrebbe fermarsi all'imporovviso da un momento all'altro come dichiarato dal meccanico Volvo.

Che palle... speriamo bene!