10-04-2011, 04:29
Bondì Pajasss,
da quello che posso capire e da quanto tu dici circa la probabile provenienza dell'acqua, opterei per il manicotto di gomma che funge da premitreccia.
Dopo tre mesi a terra, una volta in acqua ti sei ricordato di spurgare il manicotto o sei partito per portare subito la barca in marina???
Se così è stato, mi spiace ma credo proprio tu ti sia giocato il manicotto.
Durante la tua 'ispezione' nel cercare il motivo dell'entrata d'acqua, hai acceso il motore e azionata una marcia, avanti o indietro è indifferente, hai notato uno zampillo d'acqua proporzionale per portata al numero dei giri del motore???
Non so che motore monti la tua barca, però hai notato durante la marcia o anche in folle
un getto d'acqua? hai notato a motore spento un forte bagnamento delle pareti del locale motore? Potrebbe essere saltato per corrosione, uno dei tappi a vite con testa quadra che sono posti (sul volvo ci sono) sul blocco a gomito che convoglia gas combusti ed acqua raffredd.to al tubo di scarico.
Hai controllato la losca del timone?, pensi sia stato possibile, se il tuo timone è del tipo senza skeg, che abbia potuto subire un urto stando in sosta nei piazzali del cantiere?
Hai controllato le valvole/scarichi a mare degli ombrinali del pozzetto?
Hai controllato la presa a mare del raffredd.to del motore?
Il filtro dell'acqua raffredd.to?
Lo scarico a mare del lavello del blocco cunina se a poppavia, così dicasi per le prese a mare e scarichi dell'eventuale locale wc sempre a poppavia?
Se l'acqua tu dici proviene da poppa, a parte l'integrità dello scafo che presumo sia integra,
non saprei di primo acchito, dove altro guardare sotto la linea di galleggio.
Mi spiace non esserti di aiuto in altro modo. spero tu abbia allertato il personale del marina che ti dia una telef.ta nel caso il galleggio dovesse variare.
Ti auguro un felice epilogo della cosa, rialaggio a parte.
Auguri
Joshua a bordo dell' 'Al Na'Ir IVa'
Venezia
da quello che posso capire e da quanto tu dici circa la probabile provenienza dell'acqua, opterei per il manicotto di gomma che funge da premitreccia.
Dopo tre mesi a terra, una volta in acqua ti sei ricordato di spurgare il manicotto o sei partito per portare subito la barca in marina???
Se così è stato, mi spiace ma credo proprio tu ti sia giocato il manicotto.
Durante la tua 'ispezione' nel cercare il motivo dell'entrata d'acqua, hai acceso il motore e azionata una marcia, avanti o indietro è indifferente, hai notato uno zampillo d'acqua proporzionale per portata al numero dei giri del motore???
Non so che motore monti la tua barca, però hai notato durante la marcia o anche in folle
un getto d'acqua? hai notato a motore spento un forte bagnamento delle pareti del locale motore? Potrebbe essere saltato per corrosione, uno dei tappi a vite con testa quadra che sono posti (sul volvo ci sono) sul blocco a gomito che convoglia gas combusti ed acqua raffredd.to al tubo di scarico.
Hai controllato la losca del timone?, pensi sia stato possibile, se il tuo timone è del tipo senza skeg, che abbia potuto subire un urto stando in sosta nei piazzali del cantiere?
Hai controllato le valvole/scarichi a mare degli ombrinali del pozzetto?
Hai controllato la presa a mare del raffredd.to del motore?
Il filtro dell'acqua raffredd.to?
Lo scarico a mare del lavello del blocco cunina se a poppavia, così dicasi per le prese a mare e scarichi dell'eventuale locale wc sempre a poppavia?
Se l'acqua tu dici proviene da poppa, a parte l'integrità dello scafo che presumo sia integra,
non saprei di primo acchito, dove altro guardare sotto la linea di galleggio.
Mi spiace non esserti di aiuto in altro modo. spero tu abbia allertato il personale del marina che ti dia una telef.ta nel caso il galleggio dovesse variare.
Ti auguro un felice epilogo della cosa, rialaggio a parte.
Auguri
Joshua a bordo dell' 'Al Na'Ir IVa'
Venezia