05-05-2011, 05:44
In rete trovi un po' di cose (http://it.wikipedia.org/wiki/Gas_refrigeranti). Al posto dell'R22 devi usare miscele che hanno un comportamento termodinamico equivalente, per avere la stessa resa termica (frigorie), e proprietà chimiche equivalenti, nel senso di compatibilità con olio e materiali in genere (gomme, metalli, ecc.).
La cosa più saggia ed economica, secondo me, é utilizzare lo stesso gas per cui il compressore e lo scambiatore sono stati progettati, in mancanza d'altro puoi provare con miscele diverse (ok R134+altro) magari provando a misurare i consumi del motore a parità di temperatura raggiunta (se consuma di piú si deve cambiare anche l'olio).
Infine puó essere utile un'occhiata alle schede di sicurezza dei gas:
R22
.
R134a
.
altro link utile: http://www.siad.it/pagina.asp?m=5&id=184 dove puoi trovare i consigli dei produttori di gas refrigeranti circa le sostituzioni.
Ciao
La cosa più saggia ed economica, secondo me, é utilizzare lo stesso gas per cui il compressore e lo scambiatore sono stati progettati, in mancanza d'altro puoi provare con miscele diverse (ok R134+altro) magari provando a misurare i consumi del motore a parità di temperatura raggiunta (se consuma di piú si deve cambiare anche l'olio).
Infine puó essere utile un'occhiata alle schede di sicurezza dei gas:
R22
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R134a
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altro link utile: http://www.siad.it/pagina.asp?m=5&id=184 dove puoi trovare i consigli dei produttori di gas refrigeranti circa le sostituzioni.
Ciao
