16-05-2011, 14:47
woa, mi sono perso un thread fantastico!
dico anche io la mia sul Wally.
Che convenga non ci sono dubbi, se il vento fa una oscillazione piena intorno al sul valore medio, navigare in wally significa essere costantemente a velocità maggiore della VMG (perchè la polare ruota con la direzione del vento).
Che convenga in assoluto qualche dubbio c'e'. Barche con polare piatta hanno ampie zone in cui la VMG varia di poco mentre la VMC varia moltissimo. Sono queste le barche su cui il wally paga.
Se invece hai la polare disegnata per un unico target (appuntita tipo VO70) allora il wally è sostanzialmente inutile.
Ovviamente su barche non 'strumentate' il wally si riduce alla sensibilità del timoniere e al tailer magari di mollare 1-2 cm di scotta e navigare un filino . cmq sul J24 lo facevamo abbastanza spesso visto che la polare del J è quasi tonda.
dico anche io la mia sul Wally.
Che convenga non ci sono dubbi, se il vento fa una oscillazione piena intorno al sul valore medio, navigare in wally significa essere costantemente a velocità maggiore della VMG (perchè la polare ruota con la direzione del vento).
Che convenga in assoluto qualche dubbio c'e'. Barche con polare piatta hanno ampie zone in cui la VMG varia di poco mentre la VMC varia moltissimo. Sono queste le barche su cui il wally paga.
Se invece hai la polare disegnata per un unico target (appuntita tipo VO70) allora il wally è sostanzialmente inutile.
Ovviamente su barche non 'strumentate' il wally si riduce alla sensibilità del timoniere e al tailer magari di mollare 1-2 cm di scotta e navigare un filino . cmq sul J24 lo facevamo abbastanza spesso visto che la polare del J è quasi tonda.