22-05-2011, 16:07
Ti piacerebbe uscire in barca d'inverno, ma non lo fai e quindi ti poni il problema se lasciarla a lungo su un invaso la può danneggiare: la risposta è no.
Mi posi lo stesso problema, nella medesima situazione, osservando le botte che prendevano le gallocce con la barca all'ormeggio sotto bora: ogni giorno migliaia, impressionante.
Da quell'anno tengo la barca in secco per 10 mesi e sono contento. Se l'invaso è adeguato (come adeguato deve essere il ragno quando la sollevano), il personale serio e attenta la collocazione, con il giusto scarico dei pesi, la barca non soffre minimamente (anzi, c'è più pericolo in primavera, quando i cantieri lavorano pressati per l'antivegetativa).
In Francia la nuova frontiera della nautica è proprio la creazione di porti a terra, ne trovi tranquillamente in Grecia, in Spagna. In Italia non ce ne sono ancora, ma arriveranno. Tutto sta a fare le cose per bene e non è male essere presenti alle operazioni di alaggio e varo. D'altronde occorre serietà e attenzione anche quando si disegnano i porti in acqua, quando si dispongono i pontili, ecc.
Mi posi lo stesso problema, nella medesima situazione, osservando le botte che prendevano le gallocce con la barca all'ormeggio sotto bora: ogni giorno migliaia, impressionante.
Da quell'anno tengo la barca in secco per 10 mesi e sono contento. Se l'invaso è adeguato (come adeguato deve essere il ragno quando la sollevano), il personale serio e attenta la collocazione, con il giusto scarico dei pesi, la barca non soffre minimamente (anzi, c'è più pericolo in primavera, quando i cantieri lavorano pressati per l'antivegetativa).
In Francia la nuova frontiera della nautica è proprio la creazione di porti a terra, ne trovi tranquillamente in Grecia, in Spagna. In Italia non ce ne sono ancora, ma arriveranno. Tutto sta a fare le cose per bene e non è male essere presenti alle operazioni di alaggio e varo. D'altronde occorre serietà e attenzione anche quando si disegnano i porti in acqua, quando si dispongono i pontili, ecc.