31-05-2011, 00:04
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-05-2011, 00:06 da kermit.)
Anch'io ho uno Shenker e per quanto mi riguarda cerco di utilizzare poco i prodotti chimici che riducono la vita delle membrane semipermeabili.
Personalmente all'inizio stagione sostituisco i filtri (sia quello filtrante sia quello ai carboni attivi anticloro) e faccio fare un lungo lavaggio in acqua dolce.
Al fine di evitare che il controlavaggio in acqua dolce mandi in sovraccarico la pompa dell'acqua di bordo suggerisco di farlo predisponendo una presa d'acqua in pressione dalla banchina che pressurizzi tutto l'impianto della barca.
Un controlavaggio di circa mezz'ora basta per rimettere bene in funzione tutto il dissalatore, suggerisco anche di fare delle misurazioni del tasso TDS e della produttività in termini di LT/ora per verificare la perfette efficienza del dissalatore.
Personalmente all'inizio stagione sostituisco i filtri (sia quello filtrante sia quello ai carboni attivi anticloro) e faccio fare un lungo lavaggio in acqua dolce.
Al fine di evitare che il controlavaggio in acqua dolce mandi in sovraccarico la pompa dell'acqua di bordo suggerisco di farlo predisponendo una presa d'acqua in pressione dalla banchina che pressurizzi tutto l'impianto della barca.
Un controlavaggio di circa mezz'ora basta per rimettere bene in funzione tutto il dissalatore, suggerisco anche di fare delle misurazioni del tasso TDS e della produttività in termini di LT/ora per verificare la perfette efficienza del dissalatore.