S.O.S. ci vuole PROP! Risolto e capito!

[RMV2605D]

Nonostante il calo del passo il motore continuava a scaldare e non lo sentivo a posto.

Ricontrollato con attenzione tutto il circuito di raffreddamento:

Pompa e girante: http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=55070
la girante è malconcia ma messa nuova non cambia nulla.

Scambiatore e poi miscelatore:
Trovato miscelatore quasi completamente tappato
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=56838

Ora il motore gira bene, non scalda e sembra molto scarico, avere accorciato il passo è stata una cazzata!

04/06/2011 Fatta carena e, nell'occasione, settato il passo della max-Prop:

-L'elica è tripala da 18', da sempre era settata a 18° con invertitore 1:1,792 ed andava bene.

-Il nuovo invertitore 1:2,045 dà un 10% di giri in meno all'elica

-Per pareggiare ho fatto aumentare il passo del 10%, da 18° a 20°(anzi, per la precisione: portare dai 14° cui aveva insistito di portarla il meccanico a 20°).

Provata la barca tutto sembra finalmente O.K. la barca cammina oltre i 6 knt con 2000 rpm del motore che non scalda assolutamente.

FINALMENTE A POSTO!