cambio olio trasmissione volvo

[Nap]

da quello che ho potuto capire il motivo dipende dal fatto che i piedi 130 ed in particolare il 150 sono nati con un errore progettuale sulle tolleranze.
L'olio ATF è poco viscoso, adatto per sistemi meccanici con ingressi molto precisi, mentre il normale olio 10WS 40 è molto più viscoso adatto a coprire le imperfezioni, leggi difetti.
Queste considerazioni derivano dagli approfondimenti che ho fatto dopo la rottura del pacchetto dischi del mio invertitore. Badate bene il mio motore era nuovo, un anno di vita.