11-07-2011, 16:23
Ce l'HO FATTA! e posto come, se servisse a qualcun altro. Smontando la ruota libera (blocco 18 che è tenuto solo dalla vite a brugola che si vede fuori) restano in vista circa 3 cm dell'estremità dell'asse opposta alla campana, e così si riesce a bloccare l'asse con una grossa chiave (la prima si è spaccata quando ho fatto forza, la seconda più grossa ha tenuto). A questo punto infilando un palo di un metro e venti nel foro sulla campana (sulla mia c'è, ma eventualmente se non ci fosse basta farlo, è un blocco di alluminio) la si forza a girare e si sblocca. La causa del bloccaggio era stata il ben noto formarsi di ossido negli accoppiamenti alluminio (campana) e acciaio (asse). Non ce l'avrei mai fatta senza i suggerimenti che mi hai dato perchè avrei avuto paura di spaccare tutto (invece l'asse è acciaio inox da 22 mm e regge qualsiasi cosa). Grazie mille e W il forum.