Il filro può stare sotto il galleggamento, tutto il motore può stare sotto il galleggiamento: questo filtro e questo motore sono 6 anni che stanno sotto e funzionano perfettamente.
Il galleggiamento arriva circa al livello dell'alternatore, il filtro si vede in basso a detra.
Certo ci vuole un minimo di consapevolezza nel montarlo e nell'usarlo.
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Questo, il rompisifone, deve stare ben sopra il galleggiamento.
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Anche questo, il riser: quella curva lucida che esce dal motore, deve stare ben sopra il galleggiamento.
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E poi, colli d'oca, capacità della marmitta e cose simili, vanno calcolate bene.