01-09-2011, 23:19
Cari amici,
vi dovevo un ragguaglio sulla situazione legata al mio motore, così questo Topic rimarrà come 'case History' per altri che avranno il mio stesso problema.
Il 03 Agosto ho sbarcato il motore e l'ho portato in garage.
Grazie ai preziosi consigli del Sig. Giannella (Cantiere nautico del Delta - Goro) ho aperto la coppa, trovando in immersione nell'olio i tre componenti (vite, molla e cilindretto) della valvola di pressione dell'olio che si erano svitati dalla sede e per quel motivo l'olio non andava mai in pressione.
Li ho riavvitati, ho sostituito guarnizioni e pulito qua e la dov'era necessario.
Poi ho chiuso ed avviato con l'alzavalvole sollevato, utilizzando solo il motorino d'avviamento (e dopo aver sostituito l'olio...) e verificato col manometro: perfetto, pressione 4 bar.
Nei prossimi giorni riporterò il motore a Chioggia e lo reimbarcherò per partecipare, se il Dio dei Venti e del Mare vorrà, alla Barcolana...
vi dovevo un ragguaglio sulla situazione legata al mio motore, così questo Topic rimarrà come 'case History' per altri che avranno il mio stesso problema.
Il 03 Agosto ho sbarcato il motore e l'ho portato in garage.
Grazie ai preziosi consigli del Sig. Giannella (Cantiere nautico del Delta - Goro) ho aperto la coppa, trovando in immersione nell'olio i tre componenti (vite, molla e cilindretto) della valvola di pressione dell'olio che si erano svitati dalla sede e per quel motivo l'olio non andava mai in pressione.
Li ho riavvitati, ho sostituito guarnizioni e pulito qua e la dov'era necessario.
Poi ho chiuso ed avviato con l'alzavalvole sollevato, utilizzando solo il motorino d'avviamento (e dopo aver sostituito l'olio...) e verificato col manometro: perfetto, pressione 4 bar.
Nei prossimi giorni riporterò il motore a Chioggia e lo reimbarcherò per partecipare, se il Dio dei Venti e del Mare vorrà, alla Barcolana...