02-09-2011, 18:46
ehm, penso dipenda anche da come uno naviga, con una banda di gagliardi si puo' far tutto, ma con un equipaggio un po' meno baldanzoso, guardando alcuni degli schemini/figure indicate, com'era il mantra dell'ortodossia velica? 'le jacklines devono essere di fettuccia perché se di cavo rotolano sotto il piede 
paranchi 6:1, rinvii trasversali, cime a mezz'altezza per il lungo e per il largo, rinvii in pozzetto... di notte ma anche di giorno uno deve assumere un casellante e mettere un passaggio a livello per poter andare a prua
per marceff
ho provato lo stesso anello da 28 con una scotta da 16mm per il fiocco da vento, attaccato con un paranchetto alla faccia superiore del carrello del genoa come in uno dei disegnini sopra: non sottovalutare che quando viri e la scotta sbatacchia hai come un martello da atletica impazzito perché l'anello è pesantino bene
bv
paranchi 6:1, rinvii trasversali, cime a mezz'altezza per il lungo e per il largo, rinvii in pozzetto... di notte ma anche di giorno uno deve assumere un casellante e mettere un passaggio a livello per poter andare a prua
per marceff
ho provato lo stesso anello da 28 con una scotta da 16mm per il fiocco da vento, attaccato con un paranchetto alla faccia superiore del carrello del genoa come in uno dei disegnini sopra: non sottovalutare che quando viri e la scotta sbatacchia hai come un martello da atletica impazzito perché l'anello è pesantino bene
bv