03-09-2011, 14:58
Ho un First 38 con un 50 HP PERKINS + S-DRIVE BUKH ,che non auguro a nessuno !
Il motore sempre OK , ma ho avuto sempre molti problemi con il piede, ai quali l' assistenza BUKH non ha mai saputo dare una soluzione, pagando si intende !
Anche questa stagione mi sono rovinato la vacanza per i dischi frizione che giravano a vuoto e la barca che non riusciva a superare i 3 nodi .
Su BOLINA Luglio-Agosto sulle 'Novità' ho visto le foto di un sail drive ad azionamento idraulico per potenza fino a 100 HP.
Poi , sul sito www.tecnivela.it, ho letto la descrizione tecnica e le caratteristiche e mi sembra che il sistema proposto sia in grado di risolvere tutti i problemi lamentati dal sottoscritto e da voi tutti , eliminando colpi meccanici all' inversione, eliche che non girano ,sferragliamenti etc.
Io sono intenzionato a montarlo , vorrei qualche altra informazione o parere .
Qualcuno ha notizie in merito ?
Il motore sempre OK , ma ho avuto sempre molti problemi con il piede, ai quali l' assistenza BUKH non ha mai saputo dare una soluzione, pagando si intende !
Anche questa stagione mi sono rovinato la vacanza per i dischi frizione che giravano a vuoto e la barca che non riusciva a superare i 3 nodi .
Su BOLINA Luglio-Agosto sulle 'Novità' ho visto le foto di un sail drive ad azionamento idraulico per potenza fino a 100 HP.
Poi , sul sito www.tecnivela.it, ho letto la descrizione tecnica e le caratteristiche e mi sembra che il sistema proposto sia in grado di risolvere tutti i problemi lamentati dal sottoscritto e da voi tutti , eliminando colpi meccanici all' inversione, eliche che non girano ,sferragliamenti etc.
Io sono intenzionato a montarlo , vorrei qualche altra informazione o parere .
Qualcuno ha notizie in merito ?
