27-09-2011, 16:53
Citazione:Butler ha scritto:
Il filo era fissato male, in pratica si era allentata la vite che lo fissava alla massa e quindi a volte rimaneva accesa anche con il motore in moto.
Controlla tutti i contatti e vedrai che l'alternatore non è rotto.
Il tuo regolatore era esterno o interno? Se esterno, revisionare e controllare i contatti e' facile... Se interno, bisogna vedere di che tipo e' e come sono fatti i contatti tra il regolatore e l'alternatore (diretto massa-massa, a baionetta, sotto la vite...). I regolatori interni spesso hanno incluse le belin a carboncino.