10-11-2011, 07:16
Convincere i francesi, sai benissimo che con la loro spocchia e puzza sotto ilnaso, si sentono i padroni del mondo, lasciamoglielo credere, contenti loro
Lo smalto poliuretanico lo sfumi e lo lucidi, non certo come una vernice acrilica, ma lo si fa tranquillamente
Se si vede la toppa, chi vernicia non è un buon verniciatore
Nella nautica, pochi hanno la grande conoscenza che hanno i verniciatori di carrozzeria e quì sta il problema della scadente qualità di certe verniciature che si vedono girando nei cantieri e nei porti
L'usura ed il calpestio, la cattiva preparazione, le crepe per dilatazioni, gli spessori errati degli smalti, la corrosione per quanto riguarda l'acciaio, sono problemi che puoi avere su qualunque scafo, non sono prerogativa del solo alluminio
15.000 euro a 40 euro/h, corrispondono a 375 ore di lavoro, ce ne sono circa 175 di troppo
Lo smalto poliuretanico lo sfumi e lo lucidi, non certo come una vernice acrilica, ma lo si fa tranquillamente
Se si vede la toppa, chi vernicia non è un buon verniciatore
Nella nautica, pochi hanno la grande conoscenza che hanno i verniciatori di carrozzeria e quì sta il problema della scadente qualità di certe verniciature che si vedono girando nei cantieri e nei porti
L'usura ed il calpestio, la cattiva preparazione, le crepe per dilatazioni, gli spessori errati degli smalti, la corrosione per quanto riguarda l'acciaio, sono problemi che puoi avere su qualunque scafo, non sono prerogativa del solo alluminio
15.000 euro a 40 euro/h, corrispondono a 375 ore di lavoro, ce ne sono circa 175 di troppo