13-12-2011, 19:01
Se mi posso permettere.
Il problema non è tanto quanto il boma deve stare oltre l'orizzontale.
Il problema è che il wang deve permettere al boma di poggiare in coperta prima che la compressione dei pistoni vada a fine corsa altrimenti gli steli vengono deformati.
Il posizionamento e la loro lunghezza poi deve fare in modo che possa andare oltre l'orizzontale di almeno, abbondante, tanto quanto ti serve per render grassa la vela in balumina con le ariette.
Se l'abbondanza della forza dei pistoni è corretta basteranno gli attriti per far rimanere il boma in posizione.
I pistoni(molle ad aria) possono rimanere in compressione tutta la loro vita visto che il gas all'interno è già bello compresso di suo.
Quando il portellone della macchina è chiuso come pensate che siano?
O viaggiate col portellone aperto?
Il problema non è tanto quanto il boma deve stare oltre l'orizzontale.
Il problema è che il wang deve permettere al boma di poggiare in coperta prima che la compressione dei pistoni vada a fine corsa altrimenti gli steli vengono deformati.
Il posizionamento e la loro lunghezza poi deve fare in modo che possa andare oltre l'orizzontale di almeno, abbondante, tanto quanto ti serve per render grassa la vela in balumina con le ariette.
Se l'abbondanza della forza dei pistoni è corretta basteranno gli attriti per far rimanere il boma in posizione.
I pistoni(molle ad aria) possono rimanere in compressione tutta la loro vita visto che il gas all'interno è già bello compresso di suo.
Quando il portellone della macchina è chiuso come pensate che siano?
O viaggiate col portellone aperto?
Navigare senza meta può farci scoprire orizzonti inaspettati!
Buon vento! by Mario
Buon vento! by Mario