Parabordi diversi

[rob]

Ci deve essere lo zampino del "fa elegante", quindi si vedono spessissimo parabordi tutti identici, spesso con le copertine tutte in tinta uniforme, tagliate ad altezza uniforme.

Se si vuole elegante a tutti i costi, buttar via i parabordi identici e pensare eventualmente a modelli di questo tipo


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Se invece dell'elegante si cerca l'efficace, idem buttar via i parabordi identici, a parte ormeggiare una nave o una chiatta a un molo diritto in cemento (o un maximultiscafo), una barca ha fiancata curva, a maggior ragione ancora due barche una accanto all'altra: nella zona centrale/mezzeria circa si mettono dei parabordi piccolo diametro, e via via verso poppa e prua dei parabordi di diametro maggiore. Se poi li si allontanano un po' di più, ci si protegge meglio anche dalle rotazioni asincrone degli assi longitudinali delle barche, se ci fossero. La superficie/volume parabordico può essere moltiplicato per cinque sei sette rispetto a un povero unico parabordo centrale che altrimenti si becca il 90% della compressione (trasmettendola interamente alla minizona di scafo a contatto) mentre gli altri ballano sospesi liberi non servendo a niente.



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