. bucato

[stout]

Figo! dove?
Io ho sentito la sermar (per ora al telefono TOP).
Penso di farlo questo inverno.
A me hanno proposto una piastra di alluminio da cambiare ogni tot di anni (come avevano scritto anche qua). unico problema che devo allungare i prigionieri.

[maurotss]

La piastrina di alluminio va messa, invece di allungare i prigionieri sostituiscili con bulloncini inox a brugola.

[stout]

Intendi di mettere dei bulloni lunghi al posto dei prigionieri?

[maurotss]

Intendi di mettere dei bulloni lunghi al posto dei prigionieri?

Si,ma devono essere della misura giusta.

[stout]

Si certo, tutto chiaro. Grazie

[bludiprua]

La piastrina di alluminio va messa, invece di allungare i prigionieri sostituiscili con bulloncini inox a brugola.

Ma i prigionieri, dopo anni, si sviteranno senza rotture?
L'idea che il prigioniero si spezzi dentro al basamento mi terrorizza...

[stout]

... L'idea che il prigioniero si spezzi dentro al basamento mi terrorizza...

Dillo a me

Uno dei 4 è già venuto via svitando il bullone e il bullone era bloccato.. cmq se faccio il riser in acciaio con la piastrina in alluminio devo toglierli

[bludiprua]

Uno dei 4 è già venuto via svitando il bullone e il bullone era bloccato.. cmq se faccio il riser in acciaio con la piastrina in alluminio devo toglierli

Io ho rinunciato alla piastrina esattamente per questo motivo.

[maurotss]

Con calma è pazienza i prigionieri si tolgono, quelli sul mio motore erano li dal 1995 da quando il motore è stato montato in barca. Se sono duri da levare oltre al crc/wd bagnali con il gasolio.

[stout]

Scusate una domanda, ma prima e dopo la piastrina in alluminio sacrificale è da mettere la guarnizione? o basta come mi hanno consigliato di mettere solo un po' di sigillante?

[kavokcinque]

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[stout]

Intendevo una guarnizione in gomma, te mi sembra che l’hai messa in acciaio, perché ?

[kavokcinque]

Sono quelle originali Volvo.