Rottura frizione salpa ancora. Incidente grave

[starghost]

Il mancato ingrassaggio non dà origine a rotture a fatica

[Nap]

starghost ha scritto:
Il mancato ingrassaggio non dà origine a rotture a fatica

la solita melina per dare la colpa ad un altro, comunque lo stabilimento è vicino, gli porto il pezzo e me lo cambiano.

[gourmet]

Nap ha scritto:

starghost ha scritto:
Il mancato ingrassaggio non dà origine a rotture a fatica

la solita melina per dare la colpa ad un altro, comunque lo stabilimento è vicino, gli porto il pezzo e me lo cambiano.

Bhè.. il responsabile dell'assistenza ha sicuramente anche lui qualche 'superiore'...!!! mi sembra ovvio che tenti di mettersi una mano sulle chiappe...!!! almeno fino a prova .
Detto questo apprezza la loro pronta disponibilità...
Il perno NON dovrebbe aver avuto problemi... ma visto che fai il viaggio... io staccherei tutto il salpa e glielo porterei intero...
questo a scanso di problemi futuri...!!! In fin dei conti son quattro bulloni e due cavi... ci si mette di più a scriverlo che a farlo...!!!
Se invece sei proprio sicuro che il salpa non ha subito danni... armati di un estrattore, lo puoi trovare in qualunque ferramenta ma puoi anche fartelo prestare 5 minuti... ed il gioco è fatto....!!!

[Nap]

gourmet ha scritto:

Nap ha scritto:

starghost ha scritto:
Il mancato ingrassaggio non dà origine a rotture a fatica

la solita melina per dare la colpa ad un altro, comunque lo stabilimento è vicino, gli porto il pezzo e me lo cambiano.

Bhè.. il responsabile dell'assistenza ha sicuramente anche lui qualche 'superiore'...!!! mi sembra ovvio che tenti di mettersi una mano sulle chiappe...!!! almeno fino a prova .
Detto questo apprezza la loro pronta disponibilità...
Il perno NON dovrebbe aver avuto problemi... ma visto che fai il viaggio... io staccherei tutto il salpa e glielo porterei intero...
questo a scanso di problemi futuri...!!! In fin dei conti son quattro bulloni e due cavi... ci si mette di più a scriverlo che a farlo...!!!
Se invece sei proprio sicuro che il salpa non ha subito danni... armati di un estrattore, lo puoi trovare in qualunque ferramenta ma puoi anche fartelo prestare 5 minuti... ed il gioco è fatto....!!!

mi sa che faccio così, smonto tutta la macchina e gliela porto, metti che si sia storto qualcosa.

[Franzdima]

kermit ha scritto:
Allora ve ne dico un'altra... Mio amico con Bavaria 38 settimana scorsa a Giannutri quando ormai aveva quasi tirato fuori l'ancora dall'acqua e stava per andarsene dopo una sosta all'ancora gli si sono spezzati tutti e quattro i bulloni di attacco del salpancora e ancora (50 mt) e catena e salpancora sono finiti sul fondo..... Ha perso tutta la linea d'ancoraggio insomma un danno enorme.

Fate attenzione ai bulloni del salpancora che in questo caso erano fortemente corrosi da corrosione galvanica, probabile che in cantiere (Bavaria) non siano stati rispettati tutti gli accorgimenti nell'accoppiare materiali differenti (alluminio/acciaio)

Direi che ho fatto bene a comprare la barca senza salpa ed ad installarlo dopo...

[calajunco]

piano piano arriviamo a quello che penso io....

[corradino]

kermit ha scritto:
Allora ve ne dico un'altra... Mio amico con Bavaria 38 settimana scorsa a Giannutri quando ormai aveva quasi tirato fuori l'ancora dall'acqua e stava per andarsene dopo una sosta all'ancora gli si sono spezzati tutti e quattro i bulloni di attacco del salpancora e ancora (50 mt) e catena e salpancora sono finiti sul fondo..... Ha perso tutta la linea d'ancoraggio insomma un danno enorme.

Fate attenzione ai bulloni del salpancora che in questo caso erano fortemente corrosi da corrosione galvanica, probabile che in cantiere (Bavaria) non siano stati rispettati tutti gli accorgimenti nell'accoppiare materiali differenti (alluminio/acciaio)

potrebbe essere ma dovrebbero aver messo dei bulloni di alluminio ???

[gourmet]

Franzdima ha scritto:

kermit ha scritto:
Allora ve ne dico un'altra... Mio amico con Bavaria 38 settimana scorsa a Giannutri quando ormai aveva quasi tirato fuori l'ancora dall'acqua e stava per andarsene dopo una sosta all'ancora gli si sono spezzati tutti e quattro i bulloni di attacco del salpancora e ancora (50 mt) e catena e salpancora sono finiti sul fondo..... Ha perso tutta la linea d'ancoraggio insomma un danno enorme.

Fate attenzione ai bulloni del salpancora che in questo caso erano fortemente corrosi da corrosione galvanica, probabile che in cantiere (Bavaria) non siano stati rispettati tutti gli accorgimenti nell'accoppiare materiali differenti (alluminio/acciaio)

Direi che ho fatto bene a comprare la barca senza salpa ed ad installarlo dopo...

Certo che siete proprio dei ragazzacci...!!!
Dai tirate fuori un po' di quel sano spirito goliardico che le ancore ve le faceva salpare col (autocensured)... tra l'incredulità e lo stupore delle signore e signorine li presenti....!!!
Comprese quelle delle maxibarche vicine...

[maurob]

per quelli che dicono che i salpa ancora Quick non sono buoni, di seguito vedrete delle scansioni di un articolo prova confronto tratto da PBO famosa rivista Inglese di nautica, a voi le conclusioni, ma il verdetto finale appare chiaro


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[gourmet]

I Quick sono sempre stati degli ottimi salpa e quello che più conta hanno un'ottimo servizio assistenza...
almeno fino a prova contraria... anche se una nuvola non farebbe comunque temporale...

[Scott]

Per un giorno evitiamo di aprire Thread e di intervenire su quelli già aperti, per favore.
In memoria del nostro Amico.

[ibanez]

.. io staccherei tutto il salpa e glielo porterei intero...
questo a scanso di problemi futuri...!!! In fin dei conti son quattro bulloni e due cavi... ci si mette di più a scriverlo che a farlo...!!!
Se invece sei proprio sicuro che il salpa non ha subito danni... armati di un estrattore, lo puoi trovare in qualunque ferramenta ma puoi anche fartelo prestare 5 minuti... ed il gioco è fatto....!!!

L'ultima volta che ho detto 'tanto sono quattro bulloni', nonostante un estrattore SERIO, una prolunga da 50 cm per avvitarlo, litri di WD40 e ripetuti colpi di mazzetta da 2 kg, il slapa è venuto via dopo 4 .:
ma il tuo è nuovo, dovrebbe venir via subito

[gourmet]

ibanez ha scritto:

.. io staccherei tutto il salpa e glielo porterei intero...
questo a scanso di problemi futuri...!!! In fin dei conti son quattro bulloni e due cavi... ci si mette di più a scriverlo che a farlo...!!!
Se invece sei proprio sicuro che il salpa non ha subito danni... armati di un estrattore, lo puoi trovare in qualunque ferramenta ma puoi anche fartelo prestare 5 minuti... ed il gioco è fatto....!!!

L'ultima volta che ho detto 'tanto sono quattro bulloni', nonostante un estrattore SERIO, una prolunga da 50 cm per avvitarlo, litri di WD40 e ripetuti colpi di mazzetta da 2 kg, il slapa è venuto via dopo 4 .:
ma il tuo è nuovo, dovrebbe venir via subito

Santa saggezza..!!! in queste parole è racchiusa la sintesi di tutti gli interventi in barca... che ci vuole...??? basta un attimo...!!!
E Nettuno se la .

[gourmet]

Scott ha scritto:
Per un giorno evitiamo di aprire Thread e di intervenire su quelli già aperti, per favore.
In memoria del nostro Amico.

Ho letto solo ora quanto è successo...
se lo conoscevi e se conosci i fatti... parlacene... magari su un 3D dedicato
In ogni caso son convinto che morire facendo quello che ti piace è sempre meglio che finire in un letto d'ospedale...