candelette volvo penta

[nanni66]

grazia mania2,molto esaustivo.

[nanni66]

scusate ma per smontare i bulloncini sulla barra esterna delle candelette,che chiave avete usato?io avevo fino alla 8,ma è troppo grande.

[maurotss]

La chiave da 8 troppo grande--usa la 7 la 6 la 5

[nanni66]

maurotss ha scritto:
La chiave da 8 troppo grande--usa la 7 la 6 la 5

eh già,il problema è che così piccole non riesco a trovarle........
se sapessi la misura giusta sarebbe più facile.
vabbè,ritiro il post......

[mania2]

nanni66 ha scritto:

maurotss ha scritto:
La chiave da 8 troppo grande--usa la 7 la 6 la 5

eh già,il problema è che così piccole non riesco a trovarle........
se sapessi la misura giusta sarebbe più facile.
vabbè,ritiro il post......

è una 7

[kermit]

mania2 ha scritto:

andros ha scritto:

Messaggio di nanni66
sapete come si fa a controllare se c'è una candeletta bruciata?
bisogna comperare le originali volvo o esiste un'alternativa?
motore md2030.

la smonti e fai il colegamento diretto su batteria.
con la candeletta vai dall'elettrauto.

fatto oggi, adesso capisco perchè faticava un poco a partire... certo che questi Volvo (MD2030D) sono dei muli, partono anche con il gelo e una sola candeletta
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Beh crepi . cambio tutte e tre

Se spostavi il cavo di massa a destra e sinistra si accendevano anche le altre . forse Piccoletto tutte e tre.
Andavano provate singolarmente e non tutte insieme perchè la treccia di collegamento di massa per come è messa non è sufficiente per gli amperaggi necessari

[isla]

kermit ha scritto:

Se spostavi il cavo di massa a destra e sinistra si accendevano anche le altre . forse Piccoletto tutte e tre.
Andavano provate singolarmente e non tutte insieme perchè la treccia di collegamento di massa per come è messa non è sufficiente per gli amperaggi necessari

sicuro kermit? se la massa e' insufficiente avrebbe fatto lei da candeletta / fusibile

[kermit]

isla ha scritto:

kermit ha scritto:

Se spostavi il cavo di massa a destra e sinistra si accendevano anche le altre . forse Piccoletto tutte e tre.
Andavano provate singolarmente e non tutte insieme perchè la treccia di collegamento di massa per come è messa non è sufficiente per gli amperaggi necessari

sicuro kermit? se la massa e' insufficiente avrebbe fatto lei da candeletta / fusibile

No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...

Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria

[isla]

kermit ha scritto:

No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...

Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria

a occhio quella treccia è più che sufficiente a farle funzionare per un semplice test, concordo in ogni caso di testarle singolarmente, ma se la massa toccava bene si dovevano accendere,
se fai una prova, una candeletta la accendi anche con un filo da 0.22 mm, quasi un capello

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ciao

[nanni66]

mania2 ha scritto:

nanni66 ha scritto:

maurotss ha scritto:
La chiave da 8 troppo grande--usa la 7 la 6 la 5

eh già,il problema è che così piccole non riesco a trovarle........
se sapessi la misura giusta sarebbe più facile.
vabbè,ritiro il post......

è una 7

grazie

[kermit]

isla ha scritto:

kermit ha scritto:

No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...

Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria

a occhio quella treccia è più che sufficiente a farle funzionare per un semplice test, concordo in ogni caso di testarle singolarmente, ma se la massa toccava bene si dovevano accendere,
se fai una prova, una candeletta la accendi anche con un filo da 0.22 mm, quasi un capello

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ciao

Isla almeno vedo che siamo d'accordo sul principio che vanno provate singolarmente .

Ti faccio invece osservare che la prova che tu fai non sarebbe corretta. Le tre candelette messe come nella foto di Mania sono 3 resistenze in parallelo e il comportamento non è come quello che tu simuli, dove hai una resistenza singola in serie.

Ad esempio se alla tua prova aggiungi una candeletta in parallelo montata con un grosso conduttore quest'ultima si accende ma probabilmente non si scalderà come mostri quella con il filetto da 0,22, insomma ci sono delle leggi elettriche da rispettare e la corrente passa sempre dove ha più facilità o dove è costretta (nel tuo caso).


Non so se mi sono capito

ciao

[mania2]

oggi ho montato le candelette nuove, scaldate e il motore è partito appena premuto . di 2 sec... volvo for ever

[kermit]

Ieri a Riva di Traiano c'erano 15 gradi di temperatura ed in teoria con un motore ad iniezione diretta non servirebbero nemmeno le candelette per partire, in altre parole non vedo nulla di eccezionale in una partenza di un motore in tali condizioni

[kawua75]

kermit ha scritto:
Ieri a Riva di Traiano c'erano 15 gradi di temperatura ed in teoria con un motore ad iniezione diretta non servirebbero nemmeno le candelette per partire, in altre parole non vedo nulla di eccezionale in una partenza di un motore in tali condizioni

in inverno mi sembra un pò azzardata come affermazione. Un picco di 15 gradi in inverno non fà primavera!

[kermit]

kawua75 ha scritto:

kermit ha scritto:
Ieri a Riva di Traiano c'erano 15 gradi di temperatura ed in teoria con un motore ad iniezione diretta non servirebbero nemmeno le candelette per partire, in altre parole non vedo nulla di eccezionale in una partenza di un motore in tali condizioni

in inverno mi sembra un pò azzardata come affermazione. Un picco di 15 gradi in inverno non fà primavera!

Si è vero, ma nemmeno possiamo elogiare un motore solo perchè parte, per me è normale amministrazione , viceversa se si trattasse di motori che faticano a partire allora possiamo dire 'per fortuna che stavolta è partito'.

Lo so cari armatori di Volvo un po ci si sente delusi sentir parlare mediocramente dei propri motori ma onestamente tra uno Yanmar (non tutti modelli) ed un Volvo ce ne passa in termini di affidabilità ed avviamento a freddo, io la candeletta sul mio motore (sia sul 411 che sul First45 ho sempre avuto lo stesso motore/serie) nemmeno so se c'è...

[nanni66]

che stavolta è partito'.

Lo so cari armatori di Volvo un po ci si sente delusi sentir parlare mediocramente dei propri motori ma onestamente tra uno Yanmar (non tutti modelli) ed un Volvo ce ne passa in termini di affidabilità ed avviamento a freddo, io la candeletta sul mio motore (sia sul 411 che sul First45 ho sempre avuto lo stesso motore/serie) nemmeno so se c'è...


mio padre costruiva anni fa barche da pesca in vetroresina, e gli unici motori che in 20 anni di attività non hanno mai dato problemi,si chiamano yanmar.però onestamente devo dire che i volvo non li hanno mai montati,ma gli altri......

[nanni66]

mania2 ha scritto:
oggi ho montato le candelette nuove, scaldate e il motore è partito appena premuto . di 2 sec... volvo for ever

hai montato le volvo o equivalenti?prezzo?

[mania2]

nanni66 ha scritto:

mania2 ha scritto:
oggi ho montato le candelette nuove, scaldate e il motore è partito appena premuto . di 2 sec... volvo for ever

hai montato le volvo o equivalenti?prezzo?

quelle originali erano BERU e l'ho trovate a 40 euro l'una, ho preso invece delle NGK a 14 euro.
più sopra ho postato anche una tabella con i codici.

[corradino]

kermit ha scritto:

isla ha scritto:

kermit ha scritto:

No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...

Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria

a occhio quella treccia è più che sufficiente a farle funzionare per un semplice test, concordo in ogni caso di testarle singolarmente, ma se la massa toccava bene si dovevano accendere,
se fai una prova, una candeletta la accendi anche con un filo da 0.22 mm, quasi un capello

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ciao

Isla almeno vedo che siamo d'accordo sul principio che vanno provate singolarmente .

Ti faccio invece osservare che la prova che tu fai non sarebbe corretta. Le tre candelette messe come nella foto di Mania sono 3 resistenze in parallelo e il comportamento non è come quello che tu simuli, dove hai una resistenza singola in serie.

Ad esempio se alla tua prova aggiungi una candeletta in parallelo montata con un grosso conduttore quest'ultima si accende ma probabilmente non si scalderà come mostri quella con il filetto da 0,22, insomma ci sono delle leggi elettriche da rispettare e la corrente passa sempre dove ha più facilità o dove è costretta (nel tuo caso).


Non so se mi sono capito

ciao

Kermit non per fare polemica ma credo che tu sia un pochino confuso in campo eletrotecnico...
una candeletta da sola non può essere in serie .... due candelette in parallelo in termini di corrente si comportano come se fossero due indipendenti ognuna assorbe gli amperaggi che le competono.
L'esempio che Fà ISLA è preciso e dismostra che per testare la candeletta è sufficiente il filino come da foto ,punto..
il modo migliore per provare la candeletta è avere a disposizione un amperometro mettendo a confronto gli assorbimenti delle singole candelette si può gia capire come lavorano ancor prima di smontarle...

[kermit]

Invece Corradino credo che tu voglia fare polemica o forse non hai capito quanto ho scritto.

Mi pare ovvio che la parola 'serie' su una singola candeletta l'abbia messa per esasperare il concetto che far passare la corrente in una singola resistenza sia diverso rispetto a tre resistenze in parallelo peraltro di valori differenti di ohm.

La legge di ohm ti dice che i calcoli per una resistenza equivalente (quando in parallelo) sono differenti rispetto a resistenze in serie.

Allora invece di scrivere a casaccio fai una prova con batteria facendo come ha fatto Mania e mettendo a due candelette un filetto da 0,22 mm e ad una mettendo un bel conduttore di 6-8 mm, e posta le foto risultati, vogliamo scommettere che quella con il conduttore grosso diventa incandescente e quelle con il cavo fino no (o di meno)? Così vediamo se sono io che ho le idee confuse oppure tu.
Ciao

P.S Te ne dico un'altra allora: io penso che tu non abbia invece conoscenza o sia confuso su concetto notissimo nell'elettrotecnica che è la caduta di tensione causata dai cavi di diversa sezione. Approfondisci che ti potrebbe essere utile. Ciao