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Tabella consumi ed autonomia.
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05-08-2013, 20:52
Raggruppando un po' di dati del mio eb. 18 cv, ho messo giù questa tabella:
[hide][Immagine: .][/hide] che mi pare abbia un senso. avete consigli/osservazioni? 
05-08-2013, 23:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-2013, 23:05 da alx.)
uhm... non mi torna l'autonomia a 2400 giri fatto calcoli a mano e torna
 , per il resto e' carino 
05-08-2013, 23:10
....oh ragazzi, non prendetela per oro colato, sono di Coperta io, non di Macchine!
05-08-2013, 23:59
l'hai verificato sul 'campo'?
la tabella l'avevo fatta anche io, ma dal calcolato al reale c'e un abisso 
06-08-2013, 00:26
fin quando si guarda il mare piatto, la maggiore autonomia (miglio/litro) la si ha al minimo numero di giri (fatte salve poi le paturnie di un motore che gira molto a basso regime).
Se invece si cominciano a guardare condizioni di resistenza addizionale all'avanzamento (per esempio onde), a seconda del tipo di resistenza addizionale si trovano punti di massima autonomia che non corrispondono con il minimo numero di giri, ma l'andamento del consumo/miglio mostra un minimo specifico; per esempio andando controvento a 10nodi e mare di vento, la migliore autonomia la si ottiene a tot giri, diverso dal minimo. COsi' via per tutti gli altri tipi di resistenza addizionale, ogni condizione ha il suo migliore regime  
06-08-2013, 00:43
Citazione:rob ha scritto:Se poi ci metti che puoi andare a vela e a motore ecco che hai un elemento in più per falsare la tabella, inoltre a volte vai a vela ed il motore in folle per caricare le batterie ecc ecc
06-08-2013, 01:02
... A volte poi manco accendi il motore è vai solo a vela.
E la carena? Quando é liscia, quando é zozza... ci sono mille variabili non applicate.
06-08-2013, 01:15
Citazione:Frappettini ha scritto:
06-08-2013, 01:53
Per chi è appassionato di elettronica sarebbe bello provare ad adattare un computerino utilizzato per le auto con il quale tentare di misurare il consumo orario ed il consumo istantaneo lt/miglia. Ottenuti questi valori si calcola automaticamente l'autonomia residua ecc.
Magari utilizzare uno tipo questo: http://www.ebay.com/itm/Universal-Trip-Computer-UTCOMP-FUEL-METER-GAUGE-AFR-BOOST-MPG-and-more-/300932272125?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4610f60ffd&vxp=mtr#ht_10564wt_1170 Il problema dei diesel marini e che non hanno elettronica che fornisce alcuni parametri inoltre anche installando un flussometro sulla linea carburante bisognerebbe sempre sottrarre a questa quantità il carburante della linea di ritorno ecc 
06-08-2013, 06:33
Citazione:Messaggio di FrappettiniE' una tabella dell'elica, non del motore. Saluti
"Mi chiamo Wolf, risolvo problemi"
31-12-2019, 11:16
Esistono già dei flussimetri, ma per i motori a benzina, nei diesel ne dovresti montare 2 uno in mandata ed uno sul ritorno, li ho visti della Lowrance.
BuonVento 
31-12-2019, 12:39
(31-12-2019, 11:16)Wally Ha scritto: Esistono già dei flussimetri, ma per i motori a benzina, nei diesel ne dovresti montare 2 uno in mandata ed uno sul ritorno, li ho visti della Lowrance. Questo è interessante e vorrei rifare la domanda già posta tempo fa. Quanto gasolio beve la pompa rispetto a quello bruciato dal motore? Supponiamo un consumo di 3l/h, quanti litri vengono aspirati e quanti Piccoletto in serbatoio? Può essere utile per modulare un serbatoio di riserva, con ritorno in quello principale.
31-12-2019, 12:50
Posso dirti che una tanica da 15 l viene bevuta dalla pompa AC e sputata nel serbatoio principale in poco, dovevo fare delle prove su un motore che aveva problemi d'aria nel gasolio.con una V/V 3vie, potresti fare dei travasi puliti mentre carichi le batterie.
BuonVento Inviato dal mio SM-G390F utilizzando Tapatalk 
31-12-2019, 13:47
Ma son solo io che se so che consumo 5 litri ora ne calcolo 8 e comunque faccio il pienone prendo anche due taniche che non si sa mai?
'na grattata, 'na pittata e par nanca doperata. (mckewoy docet)
31-12-2019, 14:20
(31-12-2019, 13:47)Argo74 Ha scritto: Ma son solo io che se so che consumo 5 litri ora ne calcolo 8 e comunque faccio il pienone prendo anche due taniche che non si sa mai? Hai una ferrari non una barca....  Io con un 55 Cv, a 1800 RPM, con elica tripala fissa, mediamente faccio una velocità di 7,5 knt ma invece CERTAMENTE consumo dai 2,7 ai 2,9 LT/H e non sono consumi calcolati a spanne ma consumi certificati. Ogni volta che faccio il pieno inserisco nel mio foglio exel i litri imbarcati e le ore motore intrercorse fra un pieno e l’altro. Attenzione, non le miglia che potrei fare in tanti modi diversi ma le ore motore ed il foglio exel le divide prima per i litri imbarcati restituendomi il l’ultimo consumo medio orario e poi di questo ne fa anche una media con quello precedente ed i valori che mi restituisce oscillano sempre all’interno del range indicato inizialmente che è compreso fra i 2,7 ed i 2,9 Lt/H. Praticamente con 278 Lt di gasolio totali che imbarco, quasi quasi ci giro tutto il maditerraneo da un lato all’altro senza dovermi preoccupare di fare rifornimento e poi, se non è su un lato, sicuramente un pò di vento per andare a vela lo troverò sull’altro .:
31-12-2019, 15:44
(31-12-2019, 13:47)Argo74 Ha scritto: Ma son solo io che se so che consumo 5 litri ora ne calcolo 8 e comunque faccio il pienone prendo anche due taniche che non si sa mai? Ma che motore hai? Concordo con Orteip, io ho un MD22 e siamo li come consumi sui 1800 giri, fra 2,5 e 2,7, forse arrivo a 3 litri attorno a 2000 giri. 5 litri ora sono una enormità. |
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