Terminale di scarico bucato Elan 340

[st00042]

Ho scoperto che il terminale di scarico fumi/acqua di raffreddamento è bucato e provoca un gocciolamento (per ora) all'interno della barca che poi finisce per ristagnare attorno al serbatoio del gasolio e in sentina.
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In realtà l'acqua non è tutta dallo scarico. Ho verificato che dalla poppa della barca ci sono altre vie d'acqua (dolce in questo caso) come il porta bombola e i gavoni di poppa a pavimento.

Torniamo al nostro terminale. Purtroppo la foto fa schifo, il cellulare non riusciva a mettere a fuoco il particolare.
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Ho verificato che la perdita non fosse dal tubo staccandolo e facendo correre dell'acqua nel terminale con la manichetta.

La poppa dell'Elan 340 è leggermente inclinata e il terminale ad angolo retto provoca un ristagno di acqua salata che alla fine ha corroso il metallo.
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Il terminale incriminato è quello più grosso al centro della poppa
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I problemi da affrontare sono due:
1) Trovare il pezzo da sostituire. Il terminale è tutto in metallo con il tubo che fa una piega di 90 gradi e la sezione del portagomma è di 45mm. Il pezzo è fissato con 3 prigionieri (dalla foto si vedono due dei bulloni di tenuta). Proverò a scrivere ad Adriaship.
2) Smontare lo scarico. Sono riuscito a svitare i 3 dadi interni, ma il problema è scollarlo dalla poppa a cui è stato incollato con il sikaflex. Suggerimenti? Lama di cutter, spatola, il wd-40 scioglie il sikafex?

Per il momento ho dato due giri di nastro americano e sembra che tenga (non so per quanto). Purtroppo il punto è difficilmente raggiungibile.
Ci si arriva solo smontando uno dei gavoni a pavimento a fianco della timoneria e lavorando a testa in giù nel vano. Come ulteriore supplizio devi stare disteso con le costole sui puntapiedi e la sera sei tutto un dolore[:83]

[masms22]

non credo che il WD-40 sciolga il sikaflex, pero' mi chiedo come sia possibile che su una barca di questa levatura si possa incorrere in difetti progettuali cosi' stupidi.
forse varrebbe la pena di provare a vedere se il nuovo pezzo possa essere inserito con il gomito verso l'alto in modo da evitare il problema (magari prolungando il tubo flessibile interno)

[Moby Dick]

Dalla foto sembra una normale curva in acciaio inox con saldata flangia di battuta esterna. Due le soluzioni, smontarla e saldarla o sostituirla con una curca nuova. Non disturberei Adriaship con il rischio di conti .... salati. Tolti i bulloni di fermo la curva deve venir via senza particolari problemi.

[Moby Dick]

Dalla foto sembra una normale curva in acciaio inox con saldata flangia di battuta esterna. Due le soluzioni, smontarla e saldarla o sostituirla con una curca nuova. Non disturberei Adriaship con il rischio di conti .... salati. Tolti i bulloni di fermo la curva deve venir via senza particolari problemi.

[st00042]

Citazione:Moby Dick ha scritto:
Dalla foto sembra una normale curva in acciaio inox con saldata flangia di battuta esterna. Due le soluzioni, smontarla e saldarla o sostituirla con una curca nuova. Non disturberei Adriaship con il rischio di conti .... salati. Tolti i bulloni di fermo la curva deve venir via senza particolari problemi.

Tolti i bulloni, bisogna scollarla dalla poppa.[:27]
Tutto lavoro per l'inverno

[Giulio78]

Citazione:Messaggio di st00042
Purtroppo il punto è difficilmente raggiungibile.
Ci si arriva solo smontando uno dei gavoni a pavimento a fianco della timoneria e lavorando a testa in giù nel vano. Come ulteriore supplizio devi stare disteso con le costole sui puntapiedi e la sera sei tutto un dolore

Se può esserti d'aiuto anch'io inizialmente lavoravo a testa in giù sotto la timoneria. ho scoperto poi di riuscire ad infilarmi sdraiato sul fondo dello scafo togliendo entrambi i vani nei gavoni a filo coperta. Prova a vedere se ci passi anche tu. Io sono alto 1,73 per 73 Kg

[st00042]

Citazione:Giulio78 ha scritto:

Citazione:Messaggio di st00042
Purtroppo il punto è difficilmente raggiungibile.
Ci si arriva solo smontando uno dei gavoni a pavimento a fianco della timoneria e lavorando a testa in giù nel vano. Come ulteriore supplizio devi stare disteso con le costole sui puntapiedi e la sera sei tutto un dolore

Se può esserti d'aiuto anch'io inizialmente lavoravo a testa in giù sotto la timoneria. ho scoperto poi di riuscire ad infilarmi sdraiato sul fondo dello scafo togliendo entrambi i vani nei gavoni a filo coperta. Prova a vedere se ci passi anche tu. Io sono alto 1,73 per 73 Kg

Io sono più piccolo quindi ci dovrei riuscire.
Meglio comunque avere il cellulare a porta di mano, sia mai non si riesca più ad uscire