il fiocco da vento duro ISAF

[sventola]

Non riesco ad aprire il relativo regolamento: qualcuono mi sà dire le dimensione di questo fiocco?
avendo dichiarato il rollafiocco, sapete quanto pagherebbe dichiarare il suddetto fiocco (+o-)grazie masssimo

[albert]

Premessa: senza sapere che barca e quale certificato l'è duretta .....comunque:

Heavy weather jib:

f) un fiocco da tempo duro di superficie non
maggiore del 13.5% del quadrato dell’altezza del triangolo
di prua

In orc c'è questo abbuono per il singolo genoa, difficilmente quantificabile se non facendo rigirare il certificato perchè applicato sui coefficienti di portanza del VPP:

111.3 Aerodynamic lift coefficients of the VPP calculations are credited in the upwind angles (AWA < 50) for each of the following:
a) If there is a genoa furler used in association with one genoa, then (LPG > 110% J) only
b) For boats with ORC Club certificate, if all jibs/genoas and mainsail are made of woven polyester

In Italia la normativa dice che il regolamento ufficiale è l'orc e che:

29- ATTREZZATURE
Rollafiocco: Le imbarcazioni stazzate con rollafiocco possono avere a bordo solo la vela di prua rollabile e, per motivi di sicurezza, uno “storm jib” e/o un “heavy–weather jib”, come prescritto dalle Regole 4.26 delle ISAF Offshore Special Regulations.
Quando in regata, la vela deve essere sempre inferita nella canaletta del rollafiocco.
In virtù di quanto sopra è norma che se il rollafiocco è presente nel Certificato di Rating e/o la sua presenza è anche considerata per la determinazione del raggruppamento, non sono ammesse le installazioni parziali del medesimo che ne compromettono l’originale funzione (per esempio l’assenza dei tamburi o delle scottine di manovra), il fiocco non può essere ammainato, ma deve essere rollato anche quando viene issato lo spi, il gennaker o altre vele similari.
Vele da tempesta o da tempo duro: devono rispondere ai requisiti di materiale, di visibilità e di attrezzatura prevista dalle Offshore Special Regulations, comunque conformi al loro certificato di stazza.

Dunque il fiocco da vento non dovrebbe essere dichiarato se risponde alle caratteristiche di heavy weather jib e rientra nella superficie indicata che compare nel certificato di stazza.

In IRC:

21.8 Furling Headsails
21.8.1 Boats may apply for a rating credit for using a single roller furling headsail. To be eligible:
(a) A boat shall be fitted with a complete headsail furling system including at least a drum, furling headfoil, and top swivel.
(b) Rated LP shall be greater than 1.3*J.
© Only a single headsail shall be used while racing, whose HSA may not be less than 95% of rated HSA except that additionally storm jibs (see Appendix 1, IRC Measurement Definitions & Abbreviations) may be used.
21.8.2 A boat may declare that she may alternatively use a heavy weather jib (see Appendix 1, IRC Measurement Definitions & Abbreviations). Provided that she complies with Rule 21.8.1(a) and (b), she will remain eligible for the rating credit but at a reduced rate.
21.8.3 Except in the cases of significant damage or storm jib and/or heavy weather jibs as appropriate, the same headsail shall be used for all races in any series of races.
21.8.4 Any other headsail may be on board. This Rule may be amended by Notice of Race.

E anche in IRC la differenza non è quantificabile perchè la formula è segreta e 'reduced' è un po' vago .....ma il fiocco va dichiarato....

Ciao

[sventola]

grazie albert: scartata anche questa strada.