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21-12-2013, 17:37
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-12-2013, 01:32 da irruenza.)
SAREBBE UN TECNICOMAR DA 60L/H di circa 10anni fa...
che faccio ?? sbarco, o lo tengo in vita (cioè, che tipo di manutenzione... + o - gravosa $$$ devo affrontare per tenerlo in vita?)
non vorrei fossero quelle cose come AC he in barca non vanno mai....
se qualcheduno ha esperienza in merito, ringrazio
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22-12-2013, 01:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-12-2013, 01:28 da N/A.)
Devi fare prima di tutto un ciclo di lavaggio con dei prodotti specifici e sperare che le membrane siano ancora buone. Come è stato conservato in questi anni? È stato fermo con acqua dolce ?
Comunque ti conviene chiamare il produttore e farti consigliare.
Io ce lho e lo . ed è per me indispensabile
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Concordo con TestaCuore, dipende da come è stato trattato in questi anni; se è stata seguita la procedura con i prodotti appositi prima di fermarlo così a lungo (ma poi, dici che ha dieci anni ma non se è stato fermo dieci anni), non dovrebbero esservi problemi.
Io ho uno Schenker da tre anni e quando non lo uso, ogni due settimane massimo gli faccio fare un giro con acqua dolce.
Pacman
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Il dissalatore è uno 'strumento' che va utilizzato e non deve rimanere fermo per periodi lunghi, altrimenti le cartucce si Piccoletto (le resine all'interno) e non permettono più di attivare il processo di osmosi inversa e vanno sostituite.
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probabilmente è una cosa da usare solo per lunghe navigazioni, o d'estate, e poi da smontare e svuotare
la barca la sto acquisendo, non posso sapere molto, tranne che da due anni sicuramente è inutilizzato... forse basta cambiare cartuce-membrane e disposables,.. ma... con 600l. nei serbatoi, mi domando come possa ritenersi indispensabile (??)
io, poi, sarò quasi sempre con max 4-5 pxs
cmq Vi ringrazio
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Noi siamo in tre con 450 litri di acqua, ma siccome facciamo esclusivamente rada, e' un accessorio che ti evita una volta alla settimana di dover perdere tempo a cercare acqua nei marina o nei distributori. Certo che se vai in porto spesso, per te e' inutile.
Riguardo alla manutenzione, la cosa migliore e' mandarlo all'assistenza tecnica del produttore.
Antonio Giovannelli
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@ gian54 allora stai acquistando il Nauta 54? Io mi son tirato indietro dopo aver sentito delle modifiche effettuate.BV
