Problema strumenti Autohelm ST30

[Franzi]

Vediamo se sono fortunato ad aver un dritta anch'io (Iansolo?)
Strumentazione ST30: depth, log e wind.
Il profondimetro segna 0.0 mt e l'indicatore meters lampeggia sempre, come se non agganciasse il fondo. La faccia del trasduttore, pur non presentando incrostazioni o vegetazione o pitture, è stata comunque ben pulita.. Talvolta, muovendo i contatti sul retro, comincia a dare letteralmente i numeri. Dà profondità continuamente diverse. La parte della calibrazione funziona perfettamente ed anche gli allarmi.
Il solcometro a volte non segna, neanche roteando a mano l'elichetta, ma qui credo che sia un problema di ossidazione dei contati se non dei cavi, dato che innaffiando generosamente di crc fa il suo lavoro.
L'anemometro necessita solamente di sostituzione coppette, dal momento che delle tre ne è rimasa una. Il ricambio viene venduto completo di supporto e cablaggio per circa 200 e fischia euro. Neanche a parlarne. E oltretutto resta l'incognita del corretto funzionamento dell'intero apparato trasdutt+display, sebbene quest'ultimo pare funzionante.
Avanti coi sugerimenti, forza, vediamo se riusciamo a cavarne ragno dal buco.

[Franzi]

Mmmm.... qui i tecnicismi latitano. Possibile che non ci siano idee? Iansolo, che fai, non mi leggiiiii?

[IanSolo]

Franzi, ho i miei impegni e, talora, non posso collegarmi ad Internet nemmeno volendo!!

Dalla descrizione immagino un sistema abbastanza in cattive condizioni dimostrato dal fatto che muovendo i contatti succede qualcosa ('dare i numeri' e' l'equivalente di dire che i contatti non sono buoni o ossidati o che il cavo ha perdite o interruzioni).
La cura dovrebbe partire dal ripulire tutti i contatti (se accessibili va bene una gomma da penna, se piu' difficili da raggiungere una carta vetrata molto molto sottile usata con delicatezza) seguita da una bella verifica della continuita' dei cavi, di piu' e' difficile dire salvo che i cavi utilizzati sono di tipo molto comune per le realizzazioni elettroniche e si trovano facilmente in commercio a poco prezzo (non cosi' i connettori che vanno salvati).

[Franzi]

Ti ringrazio per la risposta Inasolo. Comunque i contatti li avevo già rifatti ma la continuità non la posso verificare perchè dovrei tranciare il cavo all'altezza dei trasduttori. E non mi sembra una buona idea. I connettori sugli strumenti non sono nulla di che: semplici mini fastom. Sui trasduttori invece i contatti sono un corpo unico e non sono verificabili, come già detto. Ulteriori idee?

[IanSolo]

Raccontata cosi' non c'e' soluzione : e' impossibile anche per un buon tecnico senza strumentazione adeguata fare misure di valutazione su trasduttori con cablaggi in probabili cattive condizioni senza interromperli, per un non tecnico lo e' ancora di piu'.
L'unica possibilita' (con qualche dubbio) sarebbe quella di avere degli altri trasduttori (in prestito) da collegare temporaneamente agli strumenti e vedere se funzionano o, viceversa, avere altri strumenti da collegare ai trasduttori e vedere se si ripresenta il problema. In questo caso posso solo ricordare che il trasduttore dell'ecoscandaglio e' lo stesso (caratteristiche elettriche intendo dire) dei piu' recenti ST50 e ST60, il trasduttore del vento e' un normale 'Rotavecta' a sua volta compatibile con l'ingresso 'Rotavecta' degli attuali ST60, il trasduttore log e' compatibile a sua volta con un po' di 'scambio di colori' :
https://raymarine.custhelp.com/app/answe...T30%20ST40
https://raymarine.custhelp.com/app/answe...patibility

[Franzi]

L'idea della prova con strumenti o trasduttori in prestito non è male. Se trovassi la 'materia prima' procederei subito. Nel frattempo ho deciso di interrompere il cavo e procedere alle misurazioni col multimetro in ohm. Poi, se il cavo presenta la sua continuità, pensavo di darci un punto di stagno e guaina termorestringente. Terminato ciò -senza esito positivo- procederei con un'altra idea: e se smontassi completamente il trasduttore dell'eco? intendo aprirlo fisicamente per vedere cosa c'è dentro. Tanto a questo punto, inefficiente ed inutilizzabile....
Cosa ne pensi?

[IanSolo]

Il cavo dell'ecoscandaglio e' normalmente un cavo coassiale, viste le frequenze in gioco puo' essere interrotto e risaldato senza problemi, basta avere cura di fare una buona saldatura (solida e 'pulita' intendo) e proteggere, come dici, con guaina termorestringente, non e' importante se in quel punto la calza non dovesse piu' avvolgere bene il conduttore interno. E' anche possibile rigiuntare il cavo con semplici morsetti a vite (mammuth) racchiusi in una scatoletta stagna : sulla mia barca i trasduttori sono tutti cosi' collegati per facilitarne la pulizia dopo l'estrazione (col cavo attaccato non si va lontano).
Lo smontaggio del trasduttore dell'ecoscandaglio non credo dia altro risultato che l'apprendimento su come e' realizzato : praticamente e' un tubo in testa al quale e' incollata una piastrina di materiale piezoelettrico (una lamina tonda metallizzata sulle due facce) cui arriva direttamente il cavo (tuttalpiu' tramite un filtrino antidisturbo), ripristinare i collegamenti sulla lamina richiede di pulirla perfettamente dalla resina ed eseguire saldature con materiali e tecnica piuttosto particolari normalmente non disponibili (sono richieste leghe molto bassofondenti e ricche dello stesso metallo degli elettrodi in modo da non asportarli essendo molto sottili oltre all'uso di saldatore ad aria calda), si tratta poi di reincapsulare con materiali adatti ad una lunga permanenza in acqua, lo vedo solo come un esperimento didattico.
Un trasduttore equivalente (da provare volante anche semplicemente tenuto a pelo d'acqua con le mani) e' facile da trovare, si tratta di un qualunque trasduttore a 200KHz, la marca, la forma e la potenza non sono importanti (ST30 non opera a potenze alte).

[Franzi]

Leggo solo ora la risposta. Ora procedo poi relazionerò i risultati. Ancora grazie per le spiegazioni, incredibilmente tecniche ed estremamente chiare e semplici allo stesso tempo. Ho letto anche le altre risposte, relativamente gli apparati elettrici/elettronici su altre discussioni, e le ho copiate e raccolte, dal momento che possono sempre tornare utili. Davvero i miei complimenti!

[divelaguna]

Ciao se dopo tutte le prove intendi cambiarlo a mè servirevebbe il trasduttore a elichetta ecoscandaglio perche si è rotta l'elichetta.

[FALCON]

Franzi ho visto le molte e pertinenti raccomandazioni per risolvere i problemi con gli strumenti ST30, ma mi è sfuggito il suggerimento per risolvere il problema relativo al trasduttore vento ovvero alle 'cup vanes' del Rotavecta.

Anche io ho lo stesso problema e dopo diverse indagini ho trovato il pezzo da sostituire 'Raymarine D240 ROTAVECTA TRANSDUCER SERVICE KIT' dapprima su siti US, ma ovviamente i costi di spedizione erano improponibili e poi anche aspetti doganali da risolvere.

Poi ho trovato un sito inglese dove mi è stato possibile comprarlo e insieme alle spese di spedizione non dovrei superare i 43€ tasse incluse. Il costo della spedizione è il doppio del costo del pezzo di ricambio. Di seguito di riporto il link del sito inglese e i dati del mio ordine:

http://www.cactusnav.com

Items Ordered

1 x Raymarine Rotavecta Transducer Service Kit (ZRAYD240) = £10.83
(£13.00 Inc VAT)

Sub-Total: £10.83
Cactus Standard (Shipping to Italy: 0.55 Kg(s)): £18.96
VAT @ 20%: £5.96
Total: £35.75

Mi sembra molto meno dei 200€ necessari per comprare il trasdutoore completo Z195 ROTAVECTA.
Non l'ho ancora montato ovviamente, ma credo che non dovrebbe essere estremamente complicato. Spero di esserti stato utile.

[Maxbellons]

Ciao a tutti, i miei display invece non si leggono, cosa posst fare? Ovviamente st-30
Grazie per chi mi aiuterà