Collegamento pannello solare al carica batteria

[pasdik]

Malgrado abbia letto tutte le discussioni sull'argomento, non sono riuscito a togliermi alcuni dubbi su questo tipo di collegamento:

Vorrei collegare l'uscita del regolatore del pannello (W marine10) al carica batteria che a sua volta prevede 2 uscite, 1 alla batteria motore e l'altra alle 2 batterie servizi.
Dal regolatore ho solo 1 uscita!
I miei dubbi sono:
posso portare l'unica uscita dal regolatore a entrambe le uscite del caricabatteria??
Se così faccio non rischio di mettere le due uscite del caricabatteria in comune??
Inoltre è necesario mettere un fusibile tra il regolatore e il caricabatterie??
Il pannello è il solar socred 100w appena arrivato.
Grazie

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[IanSolo]

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posso portare l'unica uscita dal regolatore a entrambe le uscite del caricabatteria??
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No, a una sola.

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Se così faccio non rischio di mettere le due uscite del caricabatteria in comune??
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E' per questo che non si puo' fare

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Inoltre è necesario mettere un fusibile tra il regolatore e il caricabatterie??
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Se non e' gia' presente sul regolatore (normalmente c'e' ma va verificato) e' buona norma.

Solitamente se e' unica si manda l'uscita del regolatore dei pannelli solari alla batteria servizi che e' quella sottoposta alle piu' profonde scariche lasciando quella motore con il solo "conforto" dell'alternatore. Per evitare la scarica completa di questa si puo' inserire un diodo a bassa caduta (uno Shottky di adeguato amperaggio o altro dispositivo con analoga funzione) con in serie una resistenza di basso valore ma discreta potenza (esempio 1 OHm 10W) fra i due banchi, durante lunghi periodi di inattivita' la batteria motore sara' mantenuta ad una tensione leggermente inferiore a quella del banco servizi ma certamente sufficente per impedirne il deterioramento e permettere l'avviamento.

[freya]

(26-05-2014 14:07)IanSolo Ha scritto:  ----
Per evitare la scarica completa di questa si puo' inserire un diodo a bassa caduta (uno Shottky di adeguato amperaggio o altro dispositivo con analoga funzione) con in serie una resistenza di basso valore ma discreta potenza (esempio 1 OHm 10W) fra i due banchi, durante lunghi periodi di inattivita' la batteria motore sara' mantenuta ad una tensione leggermente inferiore a quella del banco servizi ma certamente sufficente per impedirne il deterioramento e permettere l'avviamento.

scusa IanSolo, data la mia ignoranza in elettronica , non capisco perche' mettere la resistenza, (mi e' chiaro il diodo).
Grazie Freya

[ITA-16495]

Se vuoi caricare tutti e due i banchi, la cosa più semplice da fare da soli è scegliere un regolatore che abbia di serie questa opportunità, in modo che tu possa anche gestire la priorità di carico.
Nel mio caso, ho settato 90% al gruppo servizi (più sollecitato) e 10% alla batteria motore, che in genere è caricata più che a sufficienza dall'alternatore.

[IanSolo]

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..non capisco perche' mettere la resistenza, (mi e' chiaro il diodo).
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Serve ad evitare un'eccessiva corrente (che non sopporterebbe) attraverso il diodo durante l'accensione del motore che, facendo abbassare per qualche istante anche molto la tensione della sua batteria, produrrebbe un fortissimo riversamento dal banco servizi.

E' vero cio' che ITA-16495 dice ma Pasdik ha gia' in sue mani quel tipo di regolatore e probabilmente non e' molto interessato a buttarlo preferendo una soluzione altrettanto efficace ma molto piu' economica.

[ITA-16495]

(26-05-2014 16:41)IanSolo Ha scritto:  ... ma Freya ha gia' in sue mani quel tipo di regolatore e probabilmente non e' molto interessato a buttarlo preferendo una soluzione altrettanto efficace ma molto piu' economica.

Hai ragione da vendere, io parlavo solo in linea teorica.
Sulla 12v non sono tanto ferrato, quindi per me stesso ho preferito una soluzione in cui qualcuno ha già progettato, dimensionato, assemblato, insomma risolto i punti in cui potrei fare casino.
Poi l'impianto, il passaggio cavi, le prese, le spine, la realizzazione del pannellino con gli interruttori, sono stati alla mia portata e li ho fatti da solo.

Tu sei un esperto ed è normale che assembli i componenti elementari con facilità (ho già copiato la tua antenna snake)

[pasdik]

Infatti, ho già il wmarine 10 e devo utilizzarlo al meglio.
cmq per il fusibile non sò se il regolatore ne è provvisto ma sullo schema di installazione, il manuale non consiglia
niente, cioè non fa riferimento all'eventualità di un fusibile.
Penso che userò il consiglio di Iansolo, con diodo e resistenza tra i banchi.
grazie

[mauromatta]

Ciao scusate se mi intrometto, anche io ho il sacred da 100 ed il w 10 marine. Come impianto ho il classico carica batterie a due vie, una motore e l'altra per le due batterie in parallelo per i servizi, quick per visualizzare lo stato ed un ripartitore che arriva dall alternatore. Domanda penso di aver capito che si può collegare al carica batterie. Ma al ripartitore? E poi all altra uscita de w 10 marine dove c'è disegnata una lampadina cosa ci collego?

[faberroma]

(26-05-2014 19:19)mauromatta Ha scritto:  Ciao scusate se mi intrometto, anche io ho il sacred da 100 ed il w 10 marine. Come impianto ho il classico carica batterie a due vie, una motore e l'altra per le due batterie in parallelo per i servizi, quick per visualizzare lo stato ed un ripartitore che arriva dall alternatore. Domanda penso di aver capito che si può collegare al carica batterie.
Ma al ripartitore?
L'uscita dell'alternatore non passa dal caricabatterie. Questo ha in ingresso la 220 di banchina (o del generatore) e in uscita, attraverso il ripartitore, va direttamente alle batterie. Quindi per il pannello non ti interessa.
E poi all altra uscita de w 10 marine dove c'è disegnata una lampadina cosa ci collego?
Puoi collegare un carico (piccolo) che viene alimentato direttamente dal pannello in funzione della programmazione che hai fatto (leggi le istruzioni).

[IanSolo]

Pasdik,
faccio notare che la resistenza puo' scaldare anche molto in presenza di anomalo abbassamento della tensione della batteria motore e va quindi montata in modo da non stare troppo vicina a parti danneggiabili con il calore.

Mauromatta,
il collegamento dei pannelli solari (l'uscita dal regolatore) va direttamente alle batterie, collegandosi eventualmente, se e' piu' comodo e vicino, al morsetto d'uscita del caricabatterie da banchina (il lato a 12V, naturalmente).
L'uscita del regolatore con disegnata una lampadina fornisce corrente (limitata dalle capacita' del regolatore) secondo la programmazione impostata, ovvero con quel regolatore puo' alimentare solo la notte, solo di giorno, sempre, solo un'ora dal crepuscolo o per 16 ore dal crepuscolo. Secondo me e' in barca e' utile solo per automatizzare l'abilitazione della luce di fonda (e se si vuole anche le luci di via ma io non lo farei) impostandone la programmazione su "solo la notte".

[pasdik]

(27-05-2014 09:11)IanSolo Ha scritto:  Pasdik,
faccio notare che la resistenza puo' scaldare anche molto in presenza di anomalo abbassamento della tensione della batteria motore e va quindi montata in modo da non stare troppo vicina a parti danneggiabili con il calore.

Mauromatta,
il collegamento dei pannelli solari (l'uscita dal regolatore) va direttamente alle batterie, collegandosi eventualmente, se e' piu' comodo e vicino, al morsetto d'uscita del caricabatterie da banchina (il lato a 12V, naturalmente).
L'uscita del regolatore con disegnata una lampadina fornisce corrente (limitata dalle capacita' del regolatore) secondo la programmazione impostata, ovvero con quel regolatore puo' alimentare solo la notte, solo di giorno, sempre, solo un'ora dal crepuscolo o per 16 ore dal crepuscolo. Secondo me e' in barca e' utile solo per automatizzare l'abilitazione della luce di fonda (e se si vuole anche le luci di via ma io non lo farei) impostandone la programmazione su "solo la notte".

IanSolo....non sò come ringraziarti.
Mi hai risolto un'altro problema che avevo: la luce di fonda!
Purtoppo sulla mia barca, non sò come e perchè, ma se accendo la luce di fonda mi si accende anche una lampada a metà albero che illumina la coperta. Probabilmente il vecchio armatore, ha montato la lampada a posteriore sfruttando lo stesso pulsate sul pannello comandi.
Poichè per fortuna ha avuto il buon senso di passare un'altro cavo, mi basta portare il cavo della fonda al regolatore e settarlo solo notte, e il gioco è fatto.
Giusto??

[IanSolo]

Si, puoi fare cosi' e la luce di fonda si accendera' in automatico tutte le notti (esattamente tutte le volte che la luce sara' troppo scarsa).
Naturalmente se non metterai in serie un interruttore questo avverra' sempre e comunque anche quando ormeggiato in marina.

[pasdik]

(27-05-2014 16:17)IanSolo Ha scritto:  Si, puoi fare cosi' e la luce di fonda si accendera' in automatico tutte le notti (esattamente tutte le volte che la luce sara' troppo scarsa).
Naturalmente se non metterai in serie un interruttore questo avverra' sempre e comunque anche quando ormeggiato in marina.

Yes....ricevuto!
ci metto anche l'interuttore

[mauromatta]

Grazie mille sempre più convinto che questa forum ha del l'eccezionale. Farò anche io come pasdik.
un saluto