Disegno RISER di scarico per Yanmar 3ym30
|
Disegno RISER di scarico per Yanmar 3ym30
|
13-10-2015, 17:19
(21-09-2015, 23:08)mimita Ha scritto: guardate che ci sono in commercio dei collettori aftermarket per tutti i motori che lo hanno malauguratamente di ghisa ,costruiti in acciaiuo inox( e non ci pensi più ) In effetti l'ho potuto acquistare negli USA , inox e -quasi- perfettamente identico. In Italia mi avevano chiesto delle cifre spropositate. Montato a giugno, ha passato indenne ben 4 mesi di duro collaudo 
13-10-2015, 17:47
(13-10-2015, 17:19)alexs Ha scritto:(21-09-2015, 23:08)mimita Ha scritto: guardate che ci sono in commercio dei collettori aftermarket per tutti i motori che lo hanno malauguratamente di ghisa ,costruiti in acciaiuo inox( e non ci pensi più ) molto . se fornite qualche indirizzo mail fate un favorone
31-12-2015, 18:30
[/quote]
molto . se fornite qualche indirizzo mail fate un favorone [/quote] Il mio riser inox l'ho preso negli Usa da un certo Ben Cotton, se non ricordo male si chiamava così. Puoi mandargli una email qui ben@exhaustelbow.com Ciao e buon 2016 a tutti 
06-01-2016, 12:30
A Ravenna c'era in officina che li faceva per diverse marche ed aveva disegni e quote
07-02-2016, 20:14
12-02-2016, 14:36
Buon giorno,nel mio 3gm30f yanmar, gli zinchi ( n.2) sono montati sullo scambiatore dove circola l'acqua . smontato tutto per poterli cambiare . sporchi ma . siano li dal 2000.
Non ho trovato altri zinchi in giro ma l'anno scorso ho dovuto cambiare il Riser.... qualcosa non mi convince!! non vi dico quanto si è preso il meccanico Yanmar!!!!!!!! 
12-02-2016, 15:00
(12-02-2016, 14:36)pinolao Ha scritto: Buon giorno,nel mio 3gm30f yanmar, gli zinchi ( n.2) sono montati sullo scambiatore dove circola l'acqua . smontato tutto per poterli cambiare . sporchi ma . siano li dal 2000. Ho anch'io un 3gm30f e mi risultava non ci fossero . scambiatore esattamente dove sono montati? Esternamente o internamente? Ho dovuto cambiare anch'io il riser e l'ho rimesso come in origine, quello in ghisa a sifone.
Il lavoro . riabilita
15-02-2016, 20:00
Come letto sopra pure io ho avuto problemi con il riser del mio 3YM30. Fatto risaldare il collare da un tecnico che opera su inox, la riparazione è durata un paio di anni.
La perdita si è ripresentata in altro punto successivamente quindi ho optato per la sostituzione. Ho trovato pure io il pezzo negli U.S.A. da tal Ben Cotton: 139 dollari, spedizione (compresa nel prezzo) in 20 giorni circa, qualitativamente sembra migliore. Anche a livello di peso sembra più consistente, ovvero più di 800 gr. di peso (mi hanno confermato che è acciaio inox) contro i 620 gr. circa del ricambio yanmar, ricambio che oltretutto ha un prezzo di mercato di oltre 220,00 € bv a tutti 
15-02-2016, 20:24
Il riser del 3Ym20-30 è Inox, fatta la prova della calamita, quello che si buca è la saldatura. Sullo stesso manuale d'officina Yanmar è previsto il controllo alla saldatura ogni 2 anni. Se non fosse inox sarebbe un blocco di ruggine dopo poco.
16-02-2016, 09:17
non è che è in .... perche in effetti anche io lo volevo comprare in inox... ma se si ripropone il problema nella saldatura siamo punto a capo...
nulla si crea nulla si distrugge ... ma tutto si trasforma
16-02-2016, 09:56
(21-09-2015, 23:08)mimita Ha scritto: guardate che ci sono in commercio dei collettori aftermarket per tutti i motori che lo hanno malauguratamente di ghisa ,costruiti in acciaiuo inox( e non ci pensi più ) Ecco, sul fatto che non ci pensi più, che dire, a me non è capitato. Il mio riser era in alluminio (fusione), durato 28 anni. Quando si è forato, ho pensato: "adesso ti sistemo per le feste"! E me lo sono fatto costruire in inox - AISI 316L- L'anno successivo me lo sono trovato corroso dall'acqua salata calda del motore. Rifatto in banalissimo ferro (quello che una volta chiamavano Fe37, adesso St235JR) al costo di una decima parte. Svolge il suo servizio da 9 anni. Per ora. Sarà stato un caso? boh. Ho avuto la stessa esperienza sulla barca precedente e posso confermare che non si tratta, almeno per me, di una caso. La zona dello scarico del motore, acqua salata+temperatura+gas discarico, è la zona più corrosiva in assoluto. Ho provato anche riser inox forniti da aftermarket, più o meno sono tutti uguali. Il ferraccio costa meno e dura di più. Beninteso, questo è successo a me. Non è detto che debba succedere a tutti. B.V.
16-02-2016, 10:48
Non mi sembra proprio alluminio, se la saldatura non è fatta a regola d'arte (e la Yanmar non la fa a regola d'arte), si riproporrà di sicuro. Spero che con la nuova saldaturo (TIG) che ho fatto fare, le cose migliorino
16-02-2016, 10:57
Rifatta la saldatura 5 anni fa. Però ora si adopera solo per tre settimane in estate.
Veneto, Padova - Grecia, Nidri
06-05-2019, 22:56
(06-05-2019, 22:34)paolo_vela Ha scritto: Qualcuno sa se ben@exhaustelbow.com è ancora attivo?Chiediglielo!  [hide]http://exhaustelbow.com[/hide] 
07-05-2019, 10:16
Saldatura durata un anno: meglio cambiarlo subito.
Attenzione perchè, su 3YM30, se il riser se perde acqua questa cola sul motore con il risultato che la massa non fa più il suo lavoro e alla messa in moto ti si brucia qualche filo più sottile. 
07-05-2019, 12:12
08-05-2019, 13:05
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-05-2019, 13:05 da paolo_vela.)
(06-05-2019, 22:56)Beppe222 Ha scritto: Chiediglielo! Grazie per l'aiuto illuminante! Visto che non risponde alle mail, speravo qualcuno avesse notizie fresche!
08-05-2019, 13:32
13-05-2019, 19:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-05-2019, 20:06 da alexs.)
(08-05-2019, 13:05)paolo_vela Ha scritto: ...Visto che non risponde alle mail, speravo qualcuno avesse notizie fresche! Tempo fa avevo trovato un'azienda nel napoletano, che li produce inox , uguali a quelli di Ben negli Usa. Officine Solpietro 328/7307701 prova a sentirli, vedi cosa ti dicono … e magari facci sapere ..ciao |
|
« Precedente | Successivo »
|
