Motore Yanmar 4J H2 DTE

[spippola50]

Ciao a tutti.
Il mio Yanmar, circa 1900 h, arriva a stento a 2000 giri e se dò più gas non sale di giri, in compenso fa fumo nero in modo impressionante. Il meccanico mi dice che probabilmente è la turbina bloccata (ai motori star fermi fa male !!!) che quindi bisogna smontare tutto il turbo e cercare di sboccarlo. Qualcuno di voi ha avuto "cattive" esperienza analoghe?
Come è finita? e quanto vi è costata?

Elmo

[Tatone]

Ciao a tutti.
Il mio Yanmar, circa 1900 h, arriva a stento a 2000 giri e se dò più gas non sale di giri, in compenso fa fumo nero in modo impressionante. Il meccanico mi dice che probabilmente è la turbina bloccata (ai motori star fermi fa male !!!) che quindi bisogna smontare tutto il turbo e cercare di sboccarlo. Qualcuno di voi ha avuto "cattive" esperienza analoghe?
Come è finita? e quanto vi è costata?

Elmo

A volte basta dare qualche colpetto ben assestato sulla turbina dal lato dello scarico per sbloccarla. Usa un martelletto di plastica e intanto dai qualche sgasata al motore. Altrimenti smontarlo non è difficilissimo, di solito si blocca la parte calda, quella del lato dello scarico, all'interno della quale si formano incrostazioni di carbone. Basta pulire e togliere le incrostazioni e, se non si è rovinato il cuscinetto, il motore tornerà a girare perfettamente!

[spippola50]

Ciao, a sentirti pare facilissimo. Il meccanico l'ha messa giù dura dando per certa la necessità di smontaggio.
La prova con il martello non posso farla, perché sono a terra. Spero che il meccanico sia clemente e in fin dei conti onesto ... (mai conosciuti, sarebbe il primo)
Grazie delle informazioni

[timeout]

.
Alla 4 pagina trovi il costo per il kit turbina. Ciao

[spippola50]

Grazie timeout.
Buona a sapersi quando "l'onesto" presenterà il conto.

Elmo

[Tatone]

Ciao, a sentirti pare facilissimo. Il meccanico l'ha messa giù dura dando per certa la necessità di smontaggio.
La prova con il martello non posso farla, perché sono a terra. Spero che il meccanico sia clemente e in fin dei conti onesto ... (mai conosciuti, sarebbe il primo)
Grazie delle informazioni

Ciao Spippola, guarda che può essere realmente abbastanza semplice. Se il motore andava bene e dopo una sosta invernale ha manifestato il problema che dici, è quasi certamente un blocco della turbina causato dal deposito dei residui carboniosi.
Prova a staccare il riser dalla turbina (credo siano 3 o 4 viti...), dovresti vedere la girante. Prova quindi a farla girare a mano, e dai una bella pulita al riser, che vedrai tutto bello incrostato di roba nera. Se è come penso e ti auguro, rimonti il tutto dopo una bella pulita e funziona perfettamente!

[spippola50]

Ciao Tatone consigli preziosi i tuoi. Domani chiamo il meccanico e cerco di bloccarlo. Poi proverò a fare da solo seguendo i tuoi consigli. Ti terrò informato.
Elmo

[Franzdima]

Meccanico e turbina è una pessima accoppiata, la diagnosi è sempre turbo da sostituire.
Dai retta a Tatone.

[timeout]

Diciamo che un meccanico serio sa come si fa, un meccanico furbo sa che con pochi bulloni e dadi da svitare e poi avvitare può fare spendere cifre senza limite fino alla sostituzione dell' intera turbina.
Se non hai manualità meglio che non provi l'alternativa è cambiare meccanico.
Bv

[max440]

Ho il tuo identico motore e lo scorso anno ho smontato la turbina dal motore per controllarla, è risultato tutto ok e quindi rimontata. Non è un lavoro difficilissimo, ma un po' impiccioso si. La turbina è una di quelle raffreddate . Per vedere se il turbo è bloccato puoi però controllare senza fare quasi nulla, devi solo smontare il cestello porta retina (filtro) sull'aspirazione della turbina, inserire un dito all'interno e provare a farla girare sotto una spinta leggera, deve girare liberamente. Se gira ed il problema permane, controllerei il riser, il mio è in inox ed ho trovato tutto ok, ma ho sentito che su alcuni motori può essere in ghisa e questa tende a ostruirsi con i fumi di scarico. Spero di esserti stato utile.

[spippola50]

Lunedì mattina alle 9 ho chiamato il meccanico, me evidentemente aveva una sorta di premonizione ed era già al lavoro sul mio motore. Quindi non ho potuto bloccarlo.
Ma tutte le vostre indicazioni saranno preziosissime per valutare e nel caso contestare/ridimsionare le sue pretese economiche.

Vi terrò informati, ve lo devo.

Grazie
Elmo

[timeout]

A prescindere da tutto l'importante è un lavoro ben fatto e che risolva il problema!!

[spippola50]

Ciao a tutti. Motore messo a posto, turbo ok.
Portafoglio - 200.

Tutto sommato non è andata tanto male. Che ne dite?.

B.V. Elmo

[Tatone]

Ciao a tutti. Motore messo a posto, turbo ok.
Portafoglio - 200.

Tutto sommato non è andata tanto male. Che ne dite?.

B.V. Elmo

Onesto, ci sta smontare il riser, pulire, rimontare, fare un bel check up!
Buon vento!