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Cari ADV,
poichè c'è il caso che debba fare da skipper in una regata di 500 miglia su un Ketch di circa 40', pur conoscendo i fondamentali vorrei approcciare la cosa in maniera ..
Vi chiedo pertanto consigli su testi (on line o cartacei) sulla regolazione di questo tipo di armo.
Grazie
bv
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Rivado ai miei ricordi degli anni '60 sul Cipi II (ora Dragonera, credo):
La mezzana fa arretrare il centro velico quindi tienine conto se riduci tela a riva.
L'albero di mezzana serve soprattutto ad armare la Carbonera.
Buon vento, per il.resto ec la solita cucina......
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(04-05-2017, 09:16)Sailor Ha scritto: Cari ADV,
poichè c'è il caso che debba fare da skipper in una regata di 500 miglia su un Ketch di circa 40', pur conoscendo i fondamentali vorrei approcciare la cosa in maniera ..
Vi chiedo pertanto consigli su testi (on line o cartacei) sulla regolazione di questo tipo di armo.
Grazie
bv
Di che barca si tratta?
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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già, di che barca parliamo ? Io ho un ketch. In linea di massima la mezzana è quasi inutile di bolina; bene al traverso e nelle andature portanti. Se il vento è forte ed il mare è corto e ripido di bolina evita assolutamente la mezzana perché rischi di non riuscire a virare se non sei supportato anche dalla randa; eccellente invece in assetto conservativo (cioè in condizione molto dura) nelle altre andature, perché comunque è più maneggevole della randa. Una buona combinazione se il gioco si fa duro è fiocco, randa terzarolata e mezzana, perché hai tutte vele molto maneggevoli
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(04-05-2017, 12:23)einstein Ha scritto: (04-05-2017, 09:16)Sailor Ha scritto: Cari ADV,
poichè c'è il caso che debba fare da skipper in una regata di 500 miglia su un Ketch di circa 40', pur conoscendo i fondamentali vorrei approcciare la cosa in maniera ..
Vi chiedo pertanto consigli su testi (on line o cartacei) sulla regolazione di questo tipo di armo.
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bv
Di che barca si tratta?
Jeanneau Sun Fizz 40’
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Mi sembra che bellubentu ti abbia già dato degli ottimi consigli; purtroppo in un 40 piedi l'armo a ketch ritengo sia una forzatura dettata dalla moda di un tempo. In una regata a bastone non ci sarebbe storia, ma in una lunga potresti ancora difenderti se incontri prevalentemente andature larghe.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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Grazie a tutti per i consigli. In effetti si tratterebbe di una partecipazione a scopo di "rappresentanza" e con qualche finalità benefica. Tuttavia da regatante mi dispiacerebbe fare la figura del pellegrino :-)
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Avendo confrontato esperienze con altri proprietari di Ketch penso che non ci sia una regola che possa assimilare tutte le barche con armo questo armo.
Per esempio soprattutto con vento sostenuto, ci sono barche che vanno meglio con randa poco ridotta e mezzana terzarolata, altre con poca randa e tutta mezzana, altre ancora proprio senza mezzana perchè le fa orzare molto.
Mentre con poco vento e in andature larghe si può issare tutto quello che si riesce a portare, mutande incluse

Per la carbonera oltre al classico punto di mura vicino alla mezzeria puoi usare anche la falchetta in caso la rotta diventi più poggiera, anche questa è una vela che da tendenza orziera e se aumenta un po' l'aria non è detto che devi ammainarla puoi provare ad ammainare o ridurre solo la mezzana, poi ogni barca ha un suo comportamento e ogni situazione di mare è un fatto a se.
buon vento
I migliori venti.