Nuovo trimarano

[gorniele]

Bel lavoro come al solito. Complimenti.
Attendiamo foto d'insieme della bestia (il trimarano) assemblata ed in assetto di navigazione!

[marcofailla]

wow perfect!

[cormax66]

speriamo , ce la sto mettendo tutta credetemi

[oudeis]

(08-10-2018 06:54)cormax66 Ha scritto:  ...[] poi ti confesso che mentre lavorare la vetroresina è un delirio lavorare il legno è piacevole ...[]

Il legno è vivo...Sei un gioielliere, con quel carrello finirai al Moma!

[robertobaffigo]

bellissimo...lo hai provato?

[oudeis]

Ciao Roberto, sono sicuro che non serve Ma ho visto dove lavora

[cormax66]

tutti troppo buoni. Sono arrivati i bozzelli per il trasto randa riduzione 6:1 pendo possa bastare ..anche perché si può aggiungere la riduzione fine del boma

[oudeis]

Bastano, ma quanti mq di randa hai?

[cormax66]

circa 33

[Nimbo]

Allora bastano

[oudeis]

Penso anch'io.

[marcofailla]

sommessamente ricordo che il raddrizzamento di un trimarano non é quello di un monoscafo e non é facile fare confronti, senza parlare che 33 m2 steccati e molto allunati... non so, o occhio ci vuole il fino secondo me o forse un dieci a uno, ma forse

[gorniele]

Sono d'accordo con marco. Se cerchi su google, per esempio, "farrier mainsheet" trovi diversi esempi, mi sembra che i più abbiano un 6:1 ma con la regolazione fine aggiuntiva, molti usano il 10:1.
Considera che un piccolo cat sportivo come il mio vecchio Hobie 17 usa il 6:1 con circa 16 mq di randa, i cat più grossi e recenti usano almeno 8:1. Inoltre può sembrare strano ma calzare forte una scotta randa stando al trapezio è più facile che da seduti, in quanto puoi flettere le gambe e usarle per darti la spinta. Da seduti fai meno forza ed usi la schiena, che a fine serata sarà indolenzita.
Non so se dico una cavolata ma non credo, secondo me il bozzello principale quello con strozzatore è bene che abbia l'effetto winch, con ventone è sicuramente desiderabile poter tenere la scotta in mano per lascare velocemente senza dover aprire lo strozzatore.
Mi sono fatto l'idea, in base alle caratteristiche del progetto e alla bontà della costruzione, che il tuo "gattone" si porterà in modo più simile ad un cat sportivo che non ad un cabinato da crociera....

[oudeis]

In effetti penso che col 10/1 i metri di scotta sono tanti, allora un fino può
aiutare. Ma alla fine è col lungo trasto che si gestisce, imho.

[Pellicano]

Proprio per la lunghezza d cima a bordo e per il trasto bello lungo, proposi a cormax un paranco a doppia velocità 4:1/8:1 con uno stroppo a tenere i bozzelli sul boma. Credo, però che con 6:1 e il fino, sia ben dimensionato. Daje Cormax, che si vede la luce...!

[oudeis]

Inoltre può sembrare strano ma calzare forte una scotta randa stando al trapezio è più facile che da seduti, in quanto puoi flettere le gambe e usarle per darti la spinta. Da seduti fai meno forza ed usi la schiena, che a fine serata sarà indolenzita.
Gorniele ci rammenta l'importanza dell'esperienza in deriva nella gestione degli sforzi e dell'ergonomia.

[cormax66]

sono d'accordo che la regolazione fine sia necessaria però per non rendermi le cose più complesse all'inizio proverò con il 6:1

[marcofailla]

continuando a fare filosofia, perché é la pratica che conta, tieni conto che quando hai un carico al limite sullo strozzascotte di un paranco di quello, lo strozzascotte può diventare duro da aprire e fare brutti scherzi, specialmente se la scotta in mano é distante dallo strozzatore. In situazioni limite allora, si fa molto prima a mollare il carrello perché il carico é molto minore, specialmente se il trasto é parancato e se lo strozzascotte carrello randa é vicino al timoniere

[oudeis]

Preciso! Ma dice bene Cormax, farà qualche prova in condizioni calme, poi si fa
presto ad aggiungere un fino. Siamo tutti in trepida attesa

[cormax66]

ci vuole ancora tempo aime!