dimensionamento cavi
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dimensionamento cavi
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19-03-2019, 18:25
salve a tutti adv, un consiglio per il montaggio di quattro batterie servizi per aumentare riserva corrente. le batterie sono agm da 70 ah, su consiglio del venditore ho comprato cavi da 25mm2 per il collegamento tra le stesse, ma i cavi già' montati in barca sembrano di sezione superiore. devo adeguare a quelli superiori? grazie e buon vento
19-03-2019, 18:49
se sono solo per servizi vanno bene anche da 25.
diverso è per altri usi come salpa ancora o eica di prua quando i cavi sono molto lunghi.
19-03-2019, 18:57
grazie andros, la mia barca e' un Dufour 36 classic, credo che il salpa ancora sia collegato ai servizi (funziona anche senza accensione motore) a differenza del 365 granlarge di un amico che necessita della messa in moto motore, sarebbe meglio un 50mm2?
19-03-2019, 19:13
(19-03-2019, 18:57)armandoboccardi@yahooo.it Ha scritto: grazie andros, la mia barca e' un Dufour 36 classic, credo che il salpa ancora sia collegato ai servizi (funziona anche senza accensione motore) a differenza del 365 granlarge di un amico che necessita della messa in moto motore, sarebbe meglio un 50mm2?allora diciamo che il circuito di collegamento lo puoi fare con il 25 perchè avendo 4 batterie c'è una parzializzazione della richiesta. es:1000w richiesti fanno 250 a cavo;sopportabile. ma dal circuito di collegamento in poi il cavo deve essere adeguato.(50mmq?) 
19-03-2019, 20:04
la corrente che passa tra i cavallotti delle batterie si sommano una con l'altra in funzione di qual'è il punto di uscita ed è quindi importante definire in che punto dei cavallotti far partire i cavi che vanno al quadro della barca
è importante che il punto di collegamento del cavo in uscita sia prelevato nel centro dei cavallotti, cioè nel mezzo tra due batterie e le altre due inoltre bisogna chiarire se l'aumento del numero delle batterie è dovuto solo per avere un aumento di autonomia oppure ad un aumento del carico alimentato per verificare se la sezione del cavo in uscita è ancora adeguato poi va verificato se il caricabatterie è adatto alla ricarica del totale delle nuove batterie
19-03-2019, 20:07
Salve Gianni , attualmente sono montate tre batterie due per i servizi una avviamento motore, tutte da 70ha, cavi credo da 50mm2, cambierei solo i collegamenti tra le batterie servizi, lasciando l’uscita verso gli staccabatteria dall’ultima batteria come da costruttore, spero di essere stato chiaro, bv
19-03-2019, 20:14
Il dimensionamento dei cavi di potenza (scelta della sezione adeguata) è materia delicata per il rischio di surriscaldamenti, che a volte è difficile prevedere.
La buona prassi dice di non salire mai oltre i 4 A/mmq (4 ampere per millimetro quadrato di sezione), ma molti esperti già si sentono a disagio ad andare oltre i 3 A/mmq, se non è possibile controllare con certezza la giacitura dei cavi in tutto il percorso: ad esempio, se i cavi sono fascettati tra loro (disperdono calore con maggiore difficoltà), se la temperatura ambiente è oltre i 30°C (in estate, è sicuro), se sono chiusi in un conduit (peggio se con altri cavi), se passano vicino a qualche parte calda, se sono molto lunghi, ecc... meglio abbondare. Per fare le cose per bene, conviene prevedere le condizioni di utilizzo peggiori (tutte le utenze contemporaneamente in funzione, sommando gli assorbimenti che ne derivano) e vedere che calcolo (corrente totale) viene fuori. Corrente = potenza di targa, diviso tensione. Sul manuale del proprietario devono esserci gli schemi elettrici: da quelli capisci come sono suddivise le utenze tra batt. avviamento e servizi e le potenze delle utenze. Sicuro che il salpa-ancora sia sui servizi? |
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