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Stasera, provando il motore prima di mettere la barca in acqua é successo che ha fatto fatica a partire e poi è salito subito di giri, fumando nero, e non si è spento ne con la chiave ne premendo il pulsante arancio di emergenza. Per spegnerlo ho dovuto premere il palmo sulla presa d'aria del motore.
Premetto che il livello dell'olio è regolare e accendo sempre con la leva sul minimo. La leva e i cavi sono a posto. Fatti tre tentativi che hanno avuto la stessa sorte...
Domani arriva il meccanico... Idee o consigli? Sono a Nidri Grecia
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Prendendo per buono che i cavi siano collegati dove devono e facciano il loro lavoro mi viene da pensare ad un eccesso d'olio in CC.
Riproverei ad avviare
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Il livello dell'olio sull'asta è a meta dei segni.
Aspetto che il cantiere si svegli e poi riprovo. Grazie
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altro caso di motore in fuga?
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Quale è stato il verdetto?
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Ma guarda intorno a te che dono ti hanno fatto, ti hanno inventato il Mare. ( D. Modugno )
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Mi è successo una volta, su una barca di un amico, ma con fumata bianca.
L'olio motore nel motore diesel inizia la combustione fino ad esaurirsi, fortunatamente in qual caso il motore non ha subito danni.
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L'autocombustione di un motore diesel di solito viene innescata da una temperatura eccessiva del motore stesso.... qui sembra appena acceso....
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Eccomi qua. Nessuna autocombustione. Era uno stelo sulla parte a bassa pressione che era bloccato ed ha fatto uscire la molla di richiamo dalla sede. Secondo il meccanico è stata colpa del gasolio e mi ha detto di metterci del cleaner e cambiare il gasolio a fine vacanza. Ho assistito a tutta l'operazione e toccato con mano. Una mattina di lavoro e 150 eiro
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Ma tu provi il motore con la barca in secca???
Birbante di un Frap!!!
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(04-07-2019, 20:43)Moody Ha scritto: Eccomi qua. Nessuna autocombustione. Era uno stelo sulla parte a bassa pressione che era bloccato ed ha fatto uscire la molla di richiamo dalla sede. Secondo il meccanico è stata colpa del gasolio e mi ha detto di metterci del cleaner e cambiare il gasolio a fine vacanza. Ho assistito a tutta l'operazione e toccato con mano. Una mattina di lavoro e 150 eiro
stelo parte a bassa pressione bloccato?
se dicessi che ho capito sarebbe una svista.
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(04-07-2019, 21:22)ZK Ha scritto: stelo parte a bassa pressione bloccato?
se dicessi che ho capito sarebbe una svista.
Allora siamo sicuramente in due!
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(04-07-2019, 21:11)Edolo Ha scritto: Ma tu provi il motore con la barca in secca???
Si. Con la canna dell'acqua (dolce) nel filtro vetus.
Faccio così anche per lavare il motore con l'acqua dolce alla fine delle ferie.
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@zk e ondorfina:
Non è facile da spiegare anche con l'esploso in mano.
In pratica è uno stelo lungo l'azione del pulsante di spegnimento arancione. Sono qua col telefono ma se interessa appena torno a casa vedo se riesco a ricostruire il tutto con l'esploso aperto sullo schermo di un pc
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tranquillo sopravvivo.
un problema di intercettazione del gasolio, a uno che ha la prontezza di tappare l' aspirazione con la mano gli fa un baffo con lo stantuffo, alla peggio glie la bruciacchia un po.
ciao
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Pensavo peggio... Una specie di succhiotto
che comunque è andato via presto
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(07-07-2019, 21:59)Moody Ha scritto: Pensavo peggio... Una specie di succhiotto che comunque è andato via presto
meglio non spargere la voce in giro che il tuo motore ti fa i . oso pensare al picco di vendite dello Yanmar 30 che potrebbe esserci
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(08-07-2019, 11:02)KrisMAS Ha scritto: meglio non spargere la voce in giro che il tuo motore ti fa i . oso pensare al picco di vendite dello Yanmar 30 che potrebbe esserci
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