Regolatore di tensione WRM 15 Dual B

[SM5]

Mi viene un dubbio, in riferimento alle impostazioni per la ricarica, le batterie ad acido ma sigillate sono forse paragonate alle AGM?

[scud]

beh metti Vexitfloat a 12.7V e sei spiccio. Dovrebbe quasi subito commutare su batteria servizi

[Luciano53]

Lunga telefonata con ing. Amatucci di Western.
Per Garbino13. La tensione Float Output Voltage è regolabile, più la si alza e prima ripassa la carica dalla 2 alla 1.

Qui vengono le dolenti note.
Il sistema carica la 1, poi passa alla 2 e ci rimane fino a quando la 1 non scende sotto al voltaggio impostato.
Ma la 2, in Litio, rimane in floating a 14,00 che forse è tantino.
Alternativa, mettere la 2 su Seal, ma siamo al consueto problema perché il sensore temperatura è sulla 1 e si rischia di dare una Veoc troppo alta anche più volte al giorno.
Altra soluzione limite, staccare la 2, ma il problema del floating a 14,0 V si trasferisce sulla 1 e siamo punto a capo.

Mi hanno promesso che ci studiano su e ci risentiamo, non mi sembra di facile soluzione.

[Luciano53]

(04-06-2019 17:37)scud Ha scritto:  beh metti Vexitfloat a 12.7V e sei spiccio. Dovrebbe quasi subito commutare su batteria servizi

Ecco appunto, non sono riuscito a capire se siano sbagliate le istruzioni di pag. 7 o di pag. 10.
A pag. 7 il default sembra 12,5, a pag. 10 sembra 13,4.
L'ing. non aveva un regolatore sotto mano e secondo lui può essere sbagliato il manuale, non ho capito se a pag. 7 o a pag. 10.

[garbino13]

Come sempre rimango in attesa di novità. attualmente in Croazia vario come detto da te, qualche giorno su seal poi passo a LITIO, speriamo di non avere problemi. al momento va tutto ok, tengo sempre sotto controllo le tensioni delle batterie a secondo i casi. B.V.

[scud]

(04-06-2019 17:49)Luciano53 Ha scritto:  Ecco appunto, non sono riuscito a capire se siano sbagliate le istruzioni di pag. 7 o di pag. 10.
A pag. 7 il default sembra 12,5, a pag. 10 sembra 13,4.
L'ing. non aveva un regolatore sotto mano e secondo lui può essere sbagliato il manuale, non ho capito se a pag. 7 o a pag. 10.

La mia opinione é che la tabella a pagina 10 sia o sbagliata o fuorviante in quanto indica valori di Vfloat impostabili da un minimo di 13.2 ad un max di 14.4V mentre a pagina 7 ed i vari grafici esplicativi mmostrano chiaramente anche valori impostati di Vfloat intorno a 12.5V.

Comunque non avrebbe senso impostare anche solo a 13.2V perché immediatamente la batteria (collegata a carichi) andrebbe sotto a 13.2V il che significa che il regolatore ciclerebbe sempre sulla batteria 1 mollandola per pochi secondi solamente ogni volta.

[the first]

Buonasera
Qualcuno insieme al regolatore ha anche il
Battery monitor?
Io ho entrambi ma i conti non mi tornano dal momento che mi aspetterei che se il
Regolatore segna 6 amo di ricarica mi aspetterei altrettanto come ingresso sul
BM ma non è così come mai secondo voi?
Grazie

[Luciano53]

Il BM segna la differenza fra amperaggio in entrata dal FV e amperaggio utilizzato dai servizi di bordo.
Da me è così, a staccabatterie chiusi amperaggio di BM e del regolatore coincidono

[scud]

Il famoso "merd in- merd out". Ho conosciuto consulenti aziendali che su questa cosa hanno fato la loro fortuna (il che mi fa sinceramente sospettare che la specie umana sia oramai afflitta da un serio fenomeno involutivo).
Comunque First non prendertela ma qui siamo veramente alle basi.

[Luciano53]

(18-06-2019 09:24)scud Ha scritto:  Il famoso "merd in- merd out". Ho conosciuto consulenti aziendali che su questa cosa hanno fato la loro fortuna (il che mi fa sinceramente sospettare che la specie umana sia oramai afflitta da un serio fenomeno involutivo).
Comunque First non prendertela ma qui siamo veramente alle basi.

...detta così, italianamente capisco la seconda che è abitudine sana, la prima un po' meno

Scusate, mi è scappata...e dai

[scud]

Approposito

proprio Domenica mi sono collegato ed ho verificato che il valore di Vfloat é impostabile ben al di sotto dei 13.4 V di cui a pag.10.
Risultava comunque impostato anche a me a 13.4V (configurazione di default probabilmente visto che non rammento di averlo mai modificato).
Ora l'ho settato a 12.7V

[garbino13]

Caro scud se sapessi leggere bene il manuale forse saprei come fare, ma prima di mettere le mani su quel regolatore devo capire. Sicuramente la colpa è mia. Comunque dopo 23 giorni di crociera, una settimana su LITIO, poi messa su SEAL, tornato a LITIO ed ancora su SEAL. Ebbene da quest'ultima settimana su SEAL sembra un orologio svizzero, il regolatore a mezzo giorno e mezzo giorno e mezza, passa alla seconda batteria che è a 14,1 volts mentre la batteria 1 in servizio inizia con i 13,00 volt e fino a sera per non dire le 20,30 rimane così anche se la batteria 1 scende inesorabilmente a 12, 7 12, 6. fortunatamente la 1 regge tranquillamente il consumo notturno del frigorifero che alla mattina prima del sorgere del sole la batteria con il frigo inserito è a 12,4 o 12,2. Dopo di che rimane il regolatore fino a mezzo giorno sulla batteria 1. ed il ciclo continua cosi, tutti i giorni. Quasi ,quasi pensavo di fare una prova mettendo il regolatore su FLOOD tante per vedere cosa succede, ma non vorrei rovinare qualche batteria. Inoltre su SEAL nn ho mai visto caricare le batterie a più di 14,1 - 14,2 non dovrebbero arrivare a 14,5? a voi larga sentenza. B.V. a tutti

[garbino13]

Un saluto a tutti, vedo che il mio intervento ha suscitato interesse. Va bene sarà che siamo tutti a mollo, comunque a fine crociera farò una chiamata diretta alla Western per sentire il loro parere. speriamo che rispondono, chiaro e semplice alla mia lamentela. B.V. a tutti

[Luciano53]

Ciao Garbino13
Ho fatto qualche crociera ma lasciando sempre su Litio, è sufficiente.
La settimana prossima riparto, mi sa che provo di nuovo su Seal.
Tensione di carica su Seal (oppure Flood). Tieni conto che in questo assetto il regolatore compensa in temperatura, vedi anche il grafico del manuale.
Più si alza la temperatura e più si abbassa il voltaggio di punta e d'estate fa parecchio caldo. I 14,4V del Seal sono previsti a 25 gradi in zona batterie.

[garbino13]

Ok Luciano, in quest'ultimo mese di navigazione che mi è rimasto terrò aggiornato il mio "diario" sul regolatore poi come detto vedrò di scrivere e sapere se per loro è tutto in regola. B.V.

[scud]

Io ho fatto una settimanina di crociera.
Messo su Seal e messa la Vfloat a 13.15V ed il WRM fa il suo porco lavoro anzi (vorrei spezzare una lancia) mente l'altro VOTRONIC sente le batterie cariche (anche se mancano 40 Amh) e sta fermo come un semaforo aspettando probabilmente che il voltaggio scenda sotto un fantomatico valore di soglia che non mi é dato conoscere (il manuale fa schifo) il povero WRM continua indefesso a caricare.
Non ho mai visto voltaggi di ricarica tali da impensierirmi.
Una volta rientrato ho rimesso Vfloat a 12.8V e il settaggio su Litio

[scud]

Mi scorreggo
Ho beccato un manuale inglese del VOTRONIC che sembra ben fatto e mo' mi faccio na cultura.
Comunque Il VOTRONIC é molto meno parametrizzabile del WRM sia questo percepito come un fattore positivo o uno negativo e durante la giornata "fischia" nel senso che deve avere una ventolina che fa un suono molto alto di frequenza non percepibile se sei lontano ma io ho il regolatore dentro l'armadio dove la gatta va a dormire e mi ha fatto notare che così non si può andare avanti

[garbino13]

Ok scud grazie delle info che dai, come detto proseguo nell'investigazione in questo ultimo mese. Oggi rimesse batterie su LITIO e come primo giorno, c'è stato il passaggio regolare dalla 2 alla 1 prima delle 17,00 un miglioramento rispetto a prima che era su SEAL e il passaggio avveniva alle 20,30. Vedremo, chiaramente senza toccare niente anche perchè come detto, non ci metto le mani finchè non comprendo cosa sto facendo. B.V.

[scud]

Sono arrivato alla conclusione che cambierò il mangiapatate Votronic per un WRM. Il crucco bastardo quando sente il WRM che carica si mette a riposo e non c e maniera di farlo ripartire mentre il WRM lo gestisco come mi pare cambiando Vfloat

[ferro53]

Ma è normale che i grafici di battery1 e battery2 si sovrappongano.

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .