progetto capottina/spray hood dimensione finestature

[scud]

la vecchia capottina dopo anni di onorato servizio si é cotta e la tela non ha più resistenza quindi ho accelerato il progetto diy a lungo rimandato per pigrizia.

Sono già alla fase di riportare le sagome sulla tela ma sono in dubbio sulla dimensione delle finestrature.
Quella centrale (apribile e sempre aperta di fatto) era molto ampia (larga e alta) nella vecchia capottina tanto da togliere un po di "tensione" a tutto l'insieme.

In generale avevo pensate di rimpicciolire tutte le finestrature ed ho ragionato che al timone (ruota) o seduti in pozzetto si traguarda verso l'orizzonte e quindi posso abbassare di un 5cm l'estensione verso l'alto. Analogamente qualche cm lo posso alzare dal basso visto che comunque la visione in quelle porzioni sono occluse dalla coperta.

Voi come vi trovate bene o ragionereste in questo caso?

[gorbagliu]

La rifarai in tela ? Io stavo pensando di rifarla rigida tenere la struttura inox ed al posto della tela usare alluminio da 0.8mm e le finestrature un policarbonato da 2 mm

[scud]

Avrei preferito farla rigida ed ho accarezzato l idea di farla in sandwich e epossidica tanto da pianificare lo stampo ma poi ho realizzato che non sono in pensione ahimè e la vita è più breve di quel che si pensa

[rob]

Ciao Scud,
per me un lavoro del 2020, sicuro le finestre le faccio molto più piccole, in particolare attraverso le zone curvate almeno io non vedo niente quindi per me tanto vale toglierle.
Detto questo, vedo svariate barche che hanno praticamente tutto trasparente, nel senso il "tetto" in tela, 10cm di bordo con la coperta in tela, tutto il resto in trasparente; forse usano materiali diversi, Strataglass? Da occhio esterno, non mi sembrano un granché convincenti

[Stranizzadamuri]

Se mi danno il permesso di aprire la porta nel garage tento di farmi lo spray in alluminio da 3 mm. Per le finestra tura frontale pensavo di riutilizzare il policarbonato (forse strataglass non so) che ho già su da 2 anni nello spray di sumbrela e si vede attraverso ancora come un vetro, una meraviglia.
Buone costruzioni a tutti, se comincio poi inserisco le foto.

[scud]

(03-12-2019 22:35)rob Ha scritto:  Ciao Scud,
per me un lavoro del 2020, sicuro le finestre le faccio molto più piccole, in particolare attraverso le zone curvate almeno io non vedo niente quindi per me tanto vale toglierle.
Detto questo, vedo svariate barche che hanno praticamente tutto trasparente, nel senso il "tetto" in tela, 10cm di bordo con la coperta in tela, tutto il resto in trasparente; forse usano materiali diversi, Strataglass? Da occhio esterno, non mi sembrano un granché convincenti

Concordo più o meno su tutto quello che dici. Certo che avere un trasparente a mo' di parabrezza auto é un bel comodo ma poi devi considerare la generale "inconsistenza " della capottina , ed il calore che sviluppa in estate.

Nel mio caso magari aggiungo due finestrotti triangolari lateralissimi che mi tornano utili nelle guardie notturne quando piove per poter vedere eventuali barche all'ancora sui due lati.

Riguardo al policarbonato rispetto al classico Krystal (come suggerito da Angelo di Stranizza) purtroppo ho cercato in lungo ed in largo. Il PC che va sotto al nome commerciale di MAkrolon-VR o Tuffak con spessori intorno a 1mm e cucibile pare todavia INTROVABILE in europa e viene commercializzato principalmente in USA e/o forse UK. Ho fatto svariate telefonate con esito nullo. Da noi si trovano fogli in PC di spessore contenuto ma purtroppo senza trattamento UV che viene eventualmente fatto dai 2mm in su di spessore.

[max440]

Una domanda: ma parlate di policarbonato flessibile per la cappottina? Non pensavo che esistesse, sarebbe una buona soluzione

[scud]

(06-12-2019 17:01)max440 Ha scritto:  Una domanda: ma parlate di policarbonato flessibile per la cappottina? Non pensavo che esistesse, sarebbe una buona soluzione

I due materiali che ho citato sono certamente cucibili ma ho il sospetto non siano così rollabili come il krystal. O meglio , rollabili sì visto che arrivano in rotolo ma non "piegabili" liberamente. Li vedo più adatti a capottine che stanno su fisse e non abbattibili

[rob]

Ops, ho riguardato su Sailrite i prezzi dello Strataglass (come materiale dice che e' vinile), 200-250USD la pezza di circa 2.5m

[Stranizzadamuri]

(06-12-2019 17:33)scud Ha scritto:  I due materiali che ho citato sono certamente cucibili ma ho il sospetto non siano così rollabili come il krystal. O meglio , rollabili sì visto che arrivano in rotolo ma non "piegabili" liberamente. Li vedo più adatti a capottine che stanno su fisse e non abbattibili

@Scud, quello che ho io il velaio di Puerto Montt se lo faceva arrivare dall'Australia, costava abbastanza, ma visti i benefici praticamente tutti i locali nel marina lo avevano montato.Come dici tu , cucito nel sumbrela , pieghevole perche' fa tutta la parte frontale piu' i due laterali in un unico foglio, naturalmente lo spray non e' che lo puoi abbassare e alzare come prima.
BV Angelo

[scud]

Come vengono fissate alla coperta le canalette per il gratile di fissaggio della capottina? con viti autofilettanti non mi pare un gran bel lavoro a meno di non bonificare e sigillare prima i fori delle viti iniettando stucco epossidico nel core di termanto.

[max440]

Leggo solo adesso, grazie Scud della risposta. Io mi sono abituato a fare le manovre con la cappottina abbassata e d'estate in pratica sta quasi tutta la giornata giù, quindi mi dovrò accontentare del materiale flessibile. Piuttosto colgo l'occasione per porre qualche domanda in merito. Ho visto che esiste di spessori diversi, quale è lo spessore migliore per un uso tipo quello che faccio io? il più sottile è più flessibile, ma rimane spiegazzato e non so la riuscita nel tempo, quello più spesso è meno sottoposto a spiegazzi vari, ma è più rigido quando si abbassa e tende a fare pieghe acute e rigide quando abbassato. Quale reputate migliore? e la durata nel tempo ed al sole quale sarà superiore? si accettano (e desiderano) pareri in merito

[rob]

(09-12-2019 13:17)max440 Ha scritto:  Leggo solo adesso, grazie Scud della risposta. Io mi sono abituato a fare le manovre con la cappottina abbassata e d'estate in pratica sta quasi tutta la giornata giù, quindi mi dovrò accontentare del materiale flessibile. Piuttosto colgo l'occasione per porre qualche domanda in merito. Ho visto che esiste di spessori diversi, quale è lo spessore migliore per un uso tipo quello che faccio io? il più sottile è più flessibile, ma rimane spiegazzato e non so la riuscita nel tempo, quello più spesso è meno sottoposto a spiegazzi vari, ma è più rigido quando si abbassa e tende a fare pieghe acute e rigide quando abbassato. Quale reputate migliore? e la durata nel tempo ed al sole quale sarà superiore? si accettano (e desiderano) pareri in merito

se viene Albert dira' precisamente, mi ricordo averglielo chiesto anni fa e per barche di una certa dimensione aveva indicato l'80 (sempre che la memoria funzioni), che e' bello spesso.
Nella mia una volta ho cambiato le finestrature con quel che avevo trovato sul posto, piu' flessibile di quello originario, troppo flessibile si deformava tutto, ho ricambiato una seconda volta per uno piu' spesso (pero' la cappottina la tengo sempre su).

bv r

[max440]

Grazie Rob per la risposta anche se in ritardo, in questo periodo sono poco presente sul forum per impegni.
Recentemente ho sostituito il trasparente con quello più pesante, alzo e abbasso in continuazione, anche di inverno per manovrare. Vediamo quali saranno i risultati