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“conversione” alluminio-carbonio
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| Autore | Messaggio |
ADL
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| 07-05-2020 12:04 |
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paolo_vela
Senior utente Messaggi: 1.051 Registrato: Aug 2013
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| 07-05-2020 12:39 |
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ZK
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| 07-05-2020 12:58 |
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shein
Senior utente Messaggi: 3.019 Registrato: Jun 2008
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| 07-05-2020 13:51 |
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ZK
Vecio AdV Messaggi: 11.565 Registrato: Dec 2005
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| 07-05-2020 14:50 |
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shein
Senior utente Messaggi: 3.019 Registrato: Jun 2008
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| 07-05-2020 19:25 |
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cormax66
Amico del forum Messaggi: 971 Registrato: Nov 2010
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| 07-05-2020 20:30 |
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shein
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| 07-05-2020 21:37 |
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ZK
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| 07-05-2020 22:26 |
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ZK
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| 07-05-2020 22:42 |
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paolo_vela
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cormax66
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| 08-05-2020 19:51 |
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shein
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| 09-05-2020 09:01 |
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skipper81
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| 20-05-2020 21:11 |
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paolo_vela
Senior utente Messaggi: 1.051 Registrato: Aug 2013
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| 21-05-2020 08:31 |
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detto questo il concetto di traliccio mi ricorda il CA di mascalzone. buona idea, forse un bel po' complicata da fare su queste dimensioni. comunque si i bomi del contender sono rigiderrimi, perchè li fanno a sezione costante e devono tenere conto dello sbalzo imperiale punto di scotta- punto dove si attacca la scotta. di fatto i primi costruiti erano dei tuboni da 100 mm di diametro e 4 mm di spessore, utilizzabili anche per abbordaggi o come colonne doriche ignorantissimi. oggi si vedono cose un po' più raffinate, tipo quello in foto. gli attacchi di scotta e vang sono realizzati con fascette/loop intorno al profilo, tenuti in posizione da ponticelli resinati o cose analoghe.


a proposito di tralicci, mascalzone e +39