First 31.7 è 36.7 pulegge su carrelli che sbattono sulla tuga

[renato ciamarra]

Per quello che mi risulta i First 31.7 è First 36.7 montano rotaie e carrelli per vele di prua Lewmar. Le pulegge sbattono sulla tuga e rovinano il gelcoat della tuga. Esiste un pezzo della Lewmar denominato stirrup che si monta sul carrello e limita la eccessiva rotazione trasversale della pulleggia. Io ho risolto applicando un pezzetto di allumino con il biadesivo sulla parte piatta del carrello sul lato interno ( verso la tuga) . In sostanza la oscillazione trasversale viene limitata da questo piccolo spessore di alluminio ricavato da un profilo di allumino reperito da una barretta acquistata in ferramenta. La soluzione è economica ed evita di smontare il tutto. Appena possibile inserisco le foto che per chi fosse interessato. BV

[ZK]

mai successo, ne col 31 ne col 36... mi sa che sei stato sfortunato.

[renato ciamarra]

Sono certo di quello che dico, ne ho visti altri ! Del resto, se così non fosse non esisterebbe il pezzo specifico della Lewmar! È probabile che lo stirrup sia stato poi montato con la conseguenza che il problema non si avverte.

[ZK]

ho avuto il primo 31 arrivato in italia (beluga) per 11 anni, e revolution, il primo 36 a vincere un mondiale ims per 5 . metti una foto del danno, magari si capisce cosa vuoi dire.

[BornFree]

Ho 31.7 originale da cantiere e confermo quanto dice ZK.

(10-05-2020 09:46)ZK Ha scritto:  mai successo, ne col 31 ne col 36... mi sa che sei stato sfortunato.

[nape]

esistono, o esistevano, anche carrelli asimmetrici che piegano x verso l'interno e x+y verso l'esterno. A montarli a rovescio si rischia pure qualche danno.

[nedo]

(10-05-2020 10:03)renato ciamarra Ha scritto:  Sono certo di quello che dico, ne ho visti altri ! Del resto, se così non fosse non esisterebbe il pezzo specifico della Lewmar! È probabile che lo stirrup sia stato poi montato con la conseguenza che il problema non si avverte.

Sono necessarie le immagini altrimenti rimane difficile percepire la entità del problema da te riscontrato, il mio 31.7 comunque non lo soffre

[renato ciamarra]

Vi assicuro che non sono pazzo, ho barche da altura da circa 40 anni, e navigo da 50 anni. Per piacere non mi prendete per strano. ho acquistato il 36.7 da qualche mese ho trovato la tuga strisciata da entrambi i lati, domani allego le foto fatte! Un mio amico con il 31.7 ha il medesimo problema.

[BornFree]

Renato, Nessuno lo ha pensato.
Insieme alle tue foto che saranno certamente utili a capire meglio ti chiedo se hai avuto modo di indagare con il/i prededenti proprietari se i carrelli in questione siano quelli originali da fornitura Beneteau. Una possibilità è che per un certo periodo Lewmar avesse fornito a Beneteau carrelli senza gli "scontri" di cui parli.

[ciro_ma_non_ferrara]

Basta incollare con attack un quadrotto di gomma spessa 50 mm sul carrello lato tuga.
Quando si stacca dopo un anno o due si riattacca, se si perde si rifà.
Non so come sia fatto l'accessorio Lewmar, ma non credo sia roba da Nasa.

[nedo]

Anche ci fosse un problema relativo al sostegno del carrello, una volta in lavoro, l'angolo/direzione del tiro scotta rispetto alla bugna del genoa non permetterebbe mai che vada a contatto con la tuga dato che è più esterno
O forse non ho capito io !

[quarto di luna]

i miei della lewmar erano dotati di un gommino sotto alla puleggia che impediva lo "sballotamento" a destra e sinistra urtando la tuga, non so se esistono i gommini di ricambio ma io ho risolto infilando al suo posto un tondino di gomma elastica che mantiene dritta la puleggia.

[marcoalfieri]

(13-05-2020 07:07)nedo Ha scritto:  Anche ci fosse un problema relativo al sostegno del carrello, una volta in lavoro, l'angolo/direzione del tiro scotta rispetto alla bugna del genoa non permetterebbe mai che vada a contatto con la tuga dato che è più esterno
O forse non ho capito io !

prima di andare a segno la vela e durante la virata, quando le scotte sbattono, ti assicuro che i pivot dei carrelli sbattono di qua e di la e se non c'è un fermo e sono vicini alla tuga, fanno danni.
Confermo, stesso problema anche su Salona 45, ma i carrelli lewmar hanno l'accessorio che permette l'oscillazione solo verso il lato esterno della barca, impedendo danni.

cheers

[nedo]

Questo è il carrello originale lewmar installato sul 31.7, il movimento trasversale è vincolato dalle due battute longitudinali che ho evidenziato con le frecce e questo è un fatto.
Ora bisogna capire se il carrello di cui parla l'amico Renato è diverso da questo.
Ovviamente in virata a scotte lasche la puleggia sbatte ma i fermi battuta la limitano prima di interferire con la tuga...aspettiamo di vedere le foto !

[renato ciamarra]

Ho acquistato la barca usata ed ho trovato la tuta danneggiata su ambo i lati. Per ovviare al problema e non avendo voglia di acquistare il pezzo denominato stirrup della Lewmar ho applicato uno spessore in alluminio con biadesivo molto semplicemente.

[ZK]

son contento che si sia risolta cosi, senza pazzi ne repliche infamanti.
mancava un pezzo ai tuoi carrelli.. e' un po diverso da dire che sia un problema congenito non credi?
dubito che il biadesivo in quelle condizioni abbia una lunga vita ma immagino avrai tempo per trovare una soluzione migliore.
bv.

[Serenissima]

Certo la rotaia è talmente vicina alla tuga che resta assai difficile impedire al carrello di non interferire in tutte le possibili varianti. La soluzione adottata è economica e funzionale,poi vedrai. Mi allineo aZK. Nei miei carrelli è presente sia la molla che il fermo in gomma.

[nedo]

Si tratta comunque di una serie di carrello diversa da quelli montati sul 31.7, adesso mi spiego perchè non eravamo in grado di dartene riscontro.

[renato ciamarra]

@ZK Non capisco cosa me fai a pensare che io abbia immaginato ad un problema congenito . Si tratta di un problema oggettivo e. inconfutabile la cui causa non rileva. il fatto esiste. Ho compreso come ovviare al problema e questo è importante. Vedremo se il biadesivo forte terrà . È comunque certo che hai inutilmente posto in discussione quelli che ho scritto. Bastava scrivere che a te non è successo. BV

[ZK]

@Renato..hai iniziato il 3ad con:
"Le pulegge sbattono sulla tuga e rovinano il gelcoat della tuga"

ti hanno risposto dopo di me (mi sa che sei stato sfortunato) un po di armatori confermando al punto... che hai invocato la non pazzia. ma gli mp quando li scrivi sei cosciente? vuoi che li pubblichi cosi facciamo un processino in corte d' assise? mi importa zero, comunque se dovesse succedere ad altri.. un pezzo di camera d' aria e' meno visibile, piu efficiente, piu economico e ripristinerebbe l' elasticita necessaria la vincolo. i biadesivi sull' attezzatura non durano nulla e, non e' un opinione.
bv