Indicatore livello serbatoio acqua

[kitegorico]

Dalla settimana scorsa l'indicatore del livello acqua del serbatoio n.2 del mio Oceanis 411 quando premo il pulsante che lo attiva va a fondo scala (superando il limite del tutto pieno). Qualcuno mi dà qualche dritta su cosa devo controllare? Grazie.

[pepe1395]

Quando la lancetta va a fondo scala, a naso, si è interrotto il collegamento tra il sensore di livello e lo strumento. Dai uno sguardo ai cavi.

[davidef]

Se hai la sonda a bacchette, vuol dire che si e’ rotta la vernice nella bacchetta bianca e la sonda e’ in corto da cambiare

[kitegorico]

Riprendo dopo un pò di tempo l'argomento. Oggi mi son deciso a smontare il sensore. Allora la sonda è esattamente questa (VDO 02 240 401) [hide].[/hide] Le sue condizioni sono queste:
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Mi appare integra e non vedo interruzioni nell'asta smaltata. Un filo di ruggine (nella foto si intravede) nell'asta senza smalto in prossimità del supporto in plastica intermedio (ma poca roba...). Visto il costo non proprio popolare, prima di acquistarne una nuova (e magari poi scoprire che il problema non era il sensore ma qualcos'altro) c'è qualche semplice prova per capire se la sonda funziona o meno? Nel caso questa prova ci fosse e si appurasse che la sonda funziona, cosa c'è da controllare per venire a capo del problema? Se invece si appurasse che il problema è la sonda è riparabile o non c'è da perdere tempo e va cambiata? Grazie.
PS l'indicatore funziona perchè la lettura del livello del secondo serbatoio acqua (che usa lo stesso indicatore) và perfettamente

[kitegorico]

altra perplessità: sul sito c'è scritto che questo sensore ha uscite 4-20 mA (credo a seconda del livello minimo e max). Stò cercando qualcosa di compatibile e più economico che mi consenta comunque di usare sempre lo stesso indicatore già montato in barca. Trovo sensori dove nella descrizione non ci sono le uscite in mA ma frequenze in . si fà?

[IanSolo]

"Frequenze" ??? Vorrai dire "Resistenze" che e' l'unica misura che si esprime in Ohm!! Il sensore e' un VDO di tipo capacitivo con uscita in corrente, altri tipi non si adattano, e' uno di questi (i primi tre fornitori trovati) [hide] .
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Per cambiare tipo di sensore va' cambiato anche lo strumento indicatore.

[kitegorico]

Quindi non volendo cambiare anche l'indicatore non ho alternative. Lo ordino su SVB che mi sembra il più economico. Grazie Iansolo.

[kitegorico]

Ancora una domanda. La lunghezza delle aste nel sensore che ho a bordo è di poco più di 30 cm (32 per la precisione dalla base azzurra). Il sensore che si trova in commercio è da 80 a 600 mm accorciabile. Il che significa che va tagliato. E' una procedura semplice? Cioè prendo la misura e taglio? E quei distanziatori bianchi in plastica sulle aste? Nel sensore che ho a bordo non mi sembrano amovibili (nel senso che non scorrono lungo le aste, sembrano . andare di forza e spostarli? Sui manualI scaricabili dal sito svb (NATURALMENTE NON IN ITALIANO) non vi è cenno della procedura di accorciamento...

[HAL9001]

Forse ti sei scaricato la scheda prodotto invece che il manuale, perche' su quest' ultimo e' spiegato ed illustrato molto bene come procedere, per il taglio e il montaggio : [hide].[/hide] e sembra anche molto semplice, da pagina 3

[kitegorico]

Allora credo di aver risolto. Le aste si smontano. Sono tenute fisse sul sensore da due brugole. Svitando le brugole le aste si sfilano e quindi si potranno tagliare facilmente (dalla parte superiore). L'asta smaltata all'interno del sensore è senza smalto per un centimetro dall'estremità (credo per fare contatto col sensore) quindi una volta tagliata andrà "spellata" di un cm. Il che significa che non andrà assolutamente tagliata da sotto (lì lo smalto copre tutta la superficie dell'asta). Spero che le mie deduzioni siano corrette.
E magari quando arriva il sensore le istruzioni in realtà ci sono......

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Forse ti sei scaricato la scheda prodotto invece che il manuale, perche' su quest' ultimo e' spiegato ed illustrato molto bene come procedere, per il taglio e il montaggio : [hide].[/hide] e sembra anche molto semplice, da pagina 3

Ho aperto quel file ma l'ho richiuso visto che si riferiva ad un sensore completamente diverso. Comunque avendo un sensore rotto da poter trattare male per fare delle prove ho capito lo stesso come .:

[IanSolo]

Puoi fare un tentativo: sul sensore guasto puoi provare a togliere le aste e con i puntali di un tester collegati a ciascuna di esse impostato su misura di resistenza le immergi in acqua e verifichi se il tester ti da' sempre indicazione di aperto (nessuna misura), se e' cosi' e' guasto il circuito del sensore e lo devi purtroppo sostituire, se invece il tester ti indica bassa resistenza significa che l'asta isolata ha un danno all'isolamento in qualche punto, si tratta di identificarlo e usando un adatto materiale (es. silicone dato in strato sottile) ripristinare l'isolamento. Una riparazione del genere potra' far perdere un po' di linearita' ma non al punto da avere risultati assurdi.

[Mario Murace]

buona giornata, il 1 Luglio 2023 sulla Imarroncinichegalleggiano.... dove ero ormeggiato è caduto un fulmine che ha colpito una barca mandando a pallino tutta la strumentazione, io ero a 5 barche di distanza, il mio vicino ha auto problemi con con la stazione del vento in testa d'albero, dopo qualche giorno mi sono accorto che la la mia antenna tv trasmetteva il segnale molto disturbato, la pompa di sentina andata e i due indicatori a led del livello serbatoio acqua davano tutto pieno anche se mezzi vuoti. non so se è stato a causa del fulmine o una sfiga dietro l'altra, dell'antenna TV mi interessa poco, la pompa di sentina l'ho comprata oggi e la sostituirò, è possibile che tutte e due i sensori dell'acqua si siano rotti contemporaneamente o sono scollegati a qualche fusibile? ho provato a cercarli ma non ne trovo. La Barca è una jeanneau 35 del 2005. grazie per un vs aiuto

[...]

Certo che e' possibile che il fulmine te li abbia (appunto) "fulminati" entrambi.

Non c'e' fusibile sul sensore perche' di solito e' solo un "misuratore" di resistenza (va a ohm [i miei son cosi']) ... Sullo strumento (sul misuratore) ... dov'e' attaccato il sensore ... li' (di solito) c'e' il fusibile o il magnetotermico che magari ha solo "staccato".
I sensori li puoi testare prima di cambiarli guardando la loro documentazione ...