Volvo penta D1-30 , Motore non parte, gira ma senza borbottio.
#21
Purtroppo il D1-30 non ha l'alzavalvole ...
I motori moderni li "semplificano" (54) sempre di piu' ...
In questo caso non servirebbe ... da come gira ... sembra ce l'abbia alzato automaticamente ...

Aprire il coperchio punterie e controllar le valvole come stanno... sarebbe buona cosa

@gfrancs non credo che un 30 Cv ci si faccia a girare a mano anche se senza compressione come quello di @gava (il mio vecchio MD7B 17 CV, spompato, aveva il volanone su cui potevo appoggiarmi bene e riuscivo a farlo girare se avevo azionato l'alzavalvole. Inoltre avevo la "manovella" per l'avviamento e non c'erano problemi. Su quello che ho oggi 2003T ... 43 CV ... hai voglia ad alzar l'alzavalvole ... e' un muro !!!!)
Cita messaggio
#22
Senza alzavalvole anche se iniezione indiretta mi sembra troppo silenzioso, però non è detto ora mi concentrerei sulla nafta una volta che che si ha la certezza del combustibile si passa al resto.
Cita messaggio
#23
Qualsiasi motore se lo giri a mano oppure con la manovella DEVE avere un punto di sforzo che sia 2/3/4 cilindri.
Prova con un serbatoio esterno fino all'entrata della pompa iniezione.
Visto il video, anche il sonoro non fa sentire nessun scoppio nelle camere
manca la compressione.
Cita messaggio
#24
Allora si in effetti mi sembrava anche a me che il flusso carburante non fosse abbastanza...
Smiley43
Ho pulito tutto il circuito fino al serbatoio et voilà è magicamente . fatica a freddo come sempre ma quello è un'altro problema che dovro capire, avendo ora escluso siano le candelette.
Smiley42
Immagino l'insufficienza di gasolio facesse girare liberamente e senza combustione il motore indi assenza di borbottio..


A tutti eterna gratitudine per l'assistenza.
Come sempre siete meglio di un meccanico!!
23
Cita messaggio
#25
Smiley42
Cita messaggio
#26
(27-03-2022, 08:01)gava Ha scritto: et voilà è magicamente ripartito...

Ottimo! Grande!
Cita messaggio
#27
Smiley42 43
Cita messaggio
#28
Smiley47

35
Cita messaggio
#29
Anche io ho un D1-30 nella partenza a freddo a sempre faticato
Da un po' adotto questa tattica che sembra funzionare bene
Dopo l'accensione del quadro e del bip di fine riscaldamento do un colpetto d'avviamento, 1 o 2 secondi al massimo
Poi aspetto un paio di secondi e riprovo un po più a lungo, ma devo dire che l'avviamento di solito è quasi istantaneo, massimo 3 secondi e parte
Stefano

La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
Cita messaggio
#30
Sara' che "bagnando" di gasolio le fasce e le pareti camere ... riprende un po' di compressione ?!?

Certo in due secondi ... si spande poco ... (ce ne vorrebbe a iosa ... cosa che non credo con soli 2-3 sec. di avviamento).

Quello di @gava sembra particolarmente "fiacco" (a sentirlo eh). Pero' il filmato e' talmente breve ...
Cita messaggio


Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  Installazione puleggia ausiliaria albero motore Volvo D2 55cv hambco 2 41 7 ore fa
Ultimo messaggio: hambco
  Volvo Penta 2001 - Non parte dopo grattata avviamento robbi2020 8 234 02-01-2026, 20:55
Ultimo messaggio: ibanez
  Problemi di accensione Volvo Penta D1-30 Magellan 14 1.455 21-12-2025, 12:05
Ultimo messaggio: juan@juan
  Invertitore Volvo Penta HS25A Ironmic 6 305 20-12-2025, 08:43
Ultimo messaggio: Ironmic
  Perkins - compatibilità ricambi Volvo Penta maras 3 337 07-12-2025, 20:01
Ultimo messaggio: Horatio Nelson
  Anodo volvo penta minicone 1 200 05-12-2025, 23:15
Ultimo messaggio: Wally
  Volvo Penta MD2030 SD (2004) - tagliando elan 333 16 5.490 27-11-2025, 09:30
Ultimo messaggio: Gioviy
  Volvo Penta 2003 che non riparte causa problema alimentazione Ciufilo72 19 785 01-11-2025, 16:03
Ultimo messaggio: marmar
  Volvo penta md2040 che fa fatica ad avviarsi Jonah11 49 4.120 25-10-2025, 18:27
Ultimo messaggio: seidi
  Fuga olio giunto volvo penta D2-55 claudio.labarbera 7 598 19-09-2025, 15:29
Ultimo messaggio: ibanez

Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: