Boma in carbonio vs alluminio

[ghibli4]

Se per l'albero è chiaro che oltre al peso c'è anche la flessibilità, per il boma in carbonio che vantaggi ci sono oltre al peso?

[shein]

dipende dalla barca;
in linea generale abbattere il peso a parte alleggerire la barca è proprio una questione di inerzia: in strambata, lascata/cazzata in boa e aggiungerei bomata è tutto più “soft”.
la rigidità aiuta a limitare la flessione se si dà tanto tanto vang o se il punto di scotta è molto avanzato.
soprattutto su barche grandi permette di usare forme più snelle che offrono poca resistenza in bolina e danno qualche mq in più in poppa


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[albert]

(ieri 18:18)ghibli4 Ha scritto:  Se per l'albero è chiaro che oltre al peso c'è anche la flessibilità, per il boma in carbonio che vantaggi ci sono oltre al peso?

C'è una differenza di peso "generica" ma la grossa differenza con un profilato in alluminio è che se il boma viene progettato ad hoc, si possono dosare le fibre in base agli sforzi da sopportare e dunque la parte verso l'albero è più pesante e quella in varea (specie se bugna della randa e attacco della scotta coincidono) molto leggera.
Oltre a tutte le cose che ha elencato shein c'è anche da considerare che quando il boma non è in centro contribuisce al momento sbandante.