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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da flatniko
Bhe, alla boa di bolina con quell'aria, insieme ad un IMX 38, che effettivamente ha un bsf molto simile al vostro, ma che qualcosa vi paga, evince una effettiva corrispondenza tra numeri e prestazioni dell'IRC....... non sei d'accordo?
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Sì, a prescindere dal fatto che non abbiamo fatto la stessa strada per arrivare là, è vero, ma ti ricordo che per un anno abbiamo corso a . è un'altra cosa !!! E se il buon Maurizio non chiedeva lumi direttamente ai franciosi, anche quest'anno all'imx 38 avremmo dovuto dare una quindicina di secondi a miglio.
Errore umano?? Può essere, ma quel che non mi va del sistema è che 'quis custodiet ipsos custodes ?' ovvero che se c'è un 'errore' questo non possa essere verificato, causa segretezza del procedimento, se non da chi l'ha commesso (non faccio paragoni politici che poi mi Piccoletto  ).
Ciao
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da albert
Il secondo in realtà è un ocs, in una partenza dopo un richiamo generale.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Dalla foto dovreste essere in buona (e numerosa) compagnia
BV
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28-10-2009, 04:05
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-10-2009, 14:40 da Mr. Cinghia.)
Eh, bisogna vedere quando e' stata scattata la foto. Avreste potuto essere con il naso fuori anche ai meno quattro meno uno. Cmq mi sembrate n'attimo avvitati e poco reattivi 
- Quanto manca alla boa?
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da blackmarlin
X Furkolkjiaaf
concordo sarà un altro bel week end di regate combattute.
Vedete anche voi di attrezzarvi per scavalcare sia il First che il 332 nell'ultimo week end (magari si fanno 3 prove).
Noi rimuoveremo i 3 handicap più evidenti che abbiamo : 1) sostituire il timoniere (che era sicuramente 'inesperto' essendo alle 'prime' sue regate); 2) il genoa leggero (che facciamo modificare in quanto nn andava un gran chè con l'aria che c'era). 3) pulire la carena (che non era stata 'pulita' pre regate)
Ciao
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blackmarlin, sicuro ? tienlo li' il timoniere ! a me sembra bravo.
il timoniere nostro, invece, e' uno . lo schioda da .
il nostro genoa leggero, per non rischiare di sbagliar vela, e' anche . l'equipaggio non si distrae a cambiarlo
.... ? non lo cambierei mai, sono amici troppo simpatici e portano sempre bottiglie, eppoi sono dei perfezionisti (notare la simmetria del 'fiocco rosso')
Immagine: [hide] ![[Immagine: 20091027224332_cara.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/furkolkjaaf/20091027224332_cara.jpg) [/hide] 56,26 KB
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ma direi che se sono fuori ai -4 non c'e' problema, l'importante e' che non siano ai -. poi ITA-12999 non sembra il piu' ocs di tutti ?
moviola, moviola
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albert bellissima foto in bolina, ci date dentro di tweaker eh
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Furkolkjaaf
ma direi che se sono fuori ai -4 non c'e' problema, l'importante e' che non siano ai -. poi ITA-12999 non sembra il piu' ocs di tutti ?
moviola, moviola

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Scusa lapsus, sono rimasto traumatizzato anche io dall'OCS.
Intendevo direi ai MENO UNO logicamente.
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qui pescara,
svolte due prove con aria vivace e onda domeica 25, avvio di campionato. prese mazzate durante la prima prova, avaria al tuffluff e varea tangone(conseguente caramella), in pratica andavamo con barca zoppa, 3 minuti di bolina senza genoa e poi col medio su 15-18 nodi d'aria...
seconda prova date mazzate arrivati insieme ai 44.7,più di un minuto agli altri 36.7 con olimpico su canalina n°2 e varea riparata alla Mcgyver.
conteggio lividi di prua fuori scala, a voi la linea
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Furkolkjaaf
albert bellissima foto in bolina, ci date dentro di tweaker eh 
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Oh yess !!!!  Sempre sotto lo stretto controllo di einstein però  
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X Cinghia e Furko:
Volevo charire che se mi hanno cuccato in . c'era senz'altro e mi è stato riferito che siamo usciti ai -. da fermi e avvitati, perchè ci stavamo sportellando con un platu che ha fatto pure lui ocs  e dunque la nostra attenzione era erroneamente rivolta altrove.
La foto era solo per giustificare il fatto di aver pensato di non essere fuori e di essere comunque '. Poldo evidentemente ha la vista a raggi . mi ha beccato il controstarter....
Marinariello (12999) insieme a qualcun altro è rientrato ....e così si è aperto un varco per andare a destra e così ci siamo concentrati e 'svitati', ma inutilmente  ......
Ciao
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Capisco, che sfiga oh!! Certo che beccarvi fuori ai 5 (non -5 come ho erroneamente detto io) e' da occhialini dell'intrepido ai raggi ICCHESE. 
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28-10-2009, 21:31
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-10-2009, 22:55 da albert.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Capisco, che sfiga oh!! Certo che beccarvi fuori ai 5 (non -5 come ho erroneamente detto io) e' da occhialini dell'intrepido ai raggi ICCHESE.  
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io parlavo di - 5 . sa che i tuoi -4 e -1 erano riferiti a minuti primi...
Ciao
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Capisco, che sfiga oh!! Certo che beccarvi fuori ai 5 (non -5 come ho erroneamente detto io) e' da occhialini dell'intrepido ai raggi ICCHESE.  
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
io parlavo di - 5 . sa che i tuoi -4 e -1 erano riferiti a minuti primi...
Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Quindi ai 4 e 55
- Quanto manca alla boa?
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Quindi ai 4 e 55 
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo, se il vostro tattico a bordo per il conto alla rovescia anzichè il Suunto Regatta vi fa usare un normale cronometro con lo start ai - 5 minuti     ......
Un po' in controtendenza !!
Ciao
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06-11-2009, 17:09
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-11-2009, 17:14 da easy221.)
Domani parte Punta Ala con una prova il sabato e una la domenica; le previsioni parlano di abbastanza vento specie la domenica con raffiche fino a 30 nodi.
Il 969 entra in acqua stasera dopo aver finito di sistemare alcune cose alla lama e alla carena...
Speriamo in una botta di fortuna con la perturbazione in ritardo di un giorno o che si esaurisca la . vento sotto i 10 nodi!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sabato:
Immagine: [hide] ![[Immagine: 200911610147_Immagine%202.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/easy221/200911610147_Immagine%202.jpg) [/hide] 85,43 KB
domenica:
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Easy, la vedo più da rinvio per troppo vento ....
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Da noi fino a 30 ti fanno partire; forse per domani ci sono buone . sembra dura . se la perturbazione ritarda di un giorno o anticipa nella notte potremmo avere una piacevole .
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se partite.... mi sa che quelli di k9 saranno al bar prima che gli altri facciano la prima boa 
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
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...oggi contattiamo Lamma per sapere se ci sono aggiornamenti incoraggianti; se per caso le cose si mettono male teniamo la barca a terra invece di metterla in mare a farla sbatacchiare troppo e inutilmente....
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X Furkolkjiaf
Pronti per domani? Vi voglio .... molto agguerriti !!!
Se facessimo sia noi che voi delle belle regate (aspetto che è sia nella vs. che nella ns. possibilità) ... si potrebbe cambiare una classifica che sembra ad oggi 'scontata' per il vertice.
Ciao
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