domandina per gli esperti
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domandina per gli esperti
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22-12-2009, 02:05
a cosa servono e come si usano quelle strisce colorate a forma di angolo disposte con il vertice verso, e per tutta la lunghezza, dell' inferitura che si vedono in molti spi asimmetrici utilizzati da imbarcazioni da regata ?! 
22-12-2009, 02:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-12-2009, 03:24 da einstein.)
Come dice Vince, serve al timoniere per controllare il corretto angolo di incidenza da dare alla vela.
In soldoni, per ridurre al minimo l'orecchia. ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
22-12-2009, 07:53
Mi spiegate anche come si usano, o meglio come le usa un timoniere?
22-12-2009, 17:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-12-2009, 17:07 da albert.)
Particolarmente utili di . se il tailer è cecato..
Nulla di trascendentale: se la freccia indica sopravvento l'orecchio è aperto, se indica sottovento è . servono al tailer ed in subordine al timoniere.... Per la regolazione di fino, invece, si usano i soliti filetti.... Niente di più e niente di meno  Ciao
22-12-2009, 18:34
grazie, come sempre illuminante.
Io fino ad ora di notte ho usato la pila sulla testa per gestire lo spi! Dove guardo io punta lei: orecchio sempre illuminato. 
22-12-2009, 19:59
e ma se guardi in faccia qualcuno quello non vede più nulla per 5 minuti
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
22-12-2009, 20:12
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da shein
e ma se guardi in faccia qualcuno quello non vede più nulla per 5 minuti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Prova a girare la testa e poi vediamo cosa ti dice il tattico. Parlare sempre al timonierie e occhi fissi sulla vela, Marshhhh! Nelle notturne con equipaggio serio in genere succedono pochi inconvenienti simili perchè siamo tutti concentrati. Il problema avverrebbe in strambata, ma nelle lunghe notturne non è che strambi poi così tanto. In quel caso la luce sullo spi la punta qualcun'altro e io a lampada spenta mi muovo per farlo girare.. 
23-12-2009, 17:39
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da shabrumi
a cosa servono e come si usano quelle strisce colorate a forma di angolo disposte con il vertice verso, e per tutta la lunghezza, dell' inferitura che si vedono in molti spi asimmetrici utilizzati da imbarcazioni da regata ?! <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Qualche bella foto, in modo da riuscire a tradurre questa domanda [?] Ma anche un link può andar bene.  
23-12-2009, 17:46
24-12-2009, 06:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-12-2009, 06:19 da mckewoy.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Alpa550
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da shein e ma se guardi in faccia qualcuno quello non vede più nulla per 5 minuti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Prova a girare la testa e poi vediamo cosa ti dice il tattico. Parlare sempre al timonierie e occhi fissi sulla vela, Marshhhh! Nelle notturne con equipaggio serio in genere succedono pochi inconvenienti simili perchè siamo tutti concentrati. Il problema avverrebbe in strambata, ma nelle lunghe notturne non è che strambi poi così tanto. In quel caso la luce sullo spi la punta qualcun'altro e io a lampada spenta mi muovo per farlo girare.. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] perchè non si usa più il termine abbattuta???. la strambata, a mio ricordo, è la dolorosa conseguenza della strapuggiata. oppure sbaglio?? ciao, Carlo
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
24-12-2009, 15:43
Hai ragione, abbattuta sarebbe il termine corretto, poiche' per strambata si intende un'abbattuta involontaria, quindi anche cio' che accade in una strapuggiata.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
24-12-2009, 17:04
Convengo anche io.
Quando insegno distinguo sempre abbatutta da strambata, però devo dirti una cosa: in regata 9 timonieri su 10 li sento chiamare solo la strambata. Colpa di Cino Ricci e delle sue cronache durante le regate del Moro. Cmq se i miei allievi vedessero che mi hai ripreso su di una cosa nella quale normalmente insisto io...... 
24-12-2009, 17:55
Io, sulla mia barca, tiro e mollo le corde e strambo.
Se qualcuno fa un'abbattuta spiritosa si ride
24-12-2009, 19:06
Hai ragione Vince, effettivamente e' la barca che abbatte e le vele strambano, ma, poiche' la strambata rimane sempre una manovra involontaria, sarebbe piu' corretto che il timoniere dicesse: 'viriamo di poppa'.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
25-12-2009, 01:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-12-2009, 07:28 da shabrumi.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Hai ragione Vince, effettivamente e' la barca che abbatte e le vele strambano, ma, poiche' la strambata rimane sempre una manovra involontaria, sarebbe piu' corretto che il timoniere dicesse: 'viriamo di poppa'. ciao <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Se abbandoniamo lo short 'Abbattiamo' allora utilizziamo l'ortodosso completo: 'Viriamo di bordo in poppa'! A conferma di quanto fin quì detto si strambano le vele e si abbattono ( nel senso buono della parola ) le barche. Riprova è che se si poggia per raggiungere l' andatura a fil di ruota con le vele a farfalla uno dei comandi finali è 'stramba il fiocco'. Ciao! |
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