Come usare il salpaancora?!

[gianlucagiorgetti79]

Ciao a tutti,

mi scuso per la domanda oscena...
Sto completando l'installazione di un salpaancora sul mio golden lion (8mt) - un master winch da 500watt con catena da 50 metri e ancora da 7 kg.

Quali sono gli accorgimenti e le manovre da prestare per fare un ancoraggio in sicurezza ed evitare errori etc.?
Lo utilizzo in zona chioggia, quindi fondali sabbiosi e non particolarmente alti. Ho l'ecoscandaglio. La batteria, unica, è da 100 ah. Presumo che le operazioni debbano essere fatte a motore acceso.

Navigo da meno di un anno e sto imparando un po' alla volta tutto da solo, sbagliando il più delle volte ma pian pianino migliorando di volta in volta.

Un grazie per qualche eventuale consiglio.

Gianluca

[Kraste]

Regola numero 1
Mai interporre un dito tra barbotin e catena.

Regola numero 2
Se tua moglie ha in mano il comando del salpancora di che non è il posto giusto per anorare; fallo tenendo le mani in tasca

[gianlucagiorgetti79]

Altre indicazioni... ad esempio: prua al vento, ammainare prima tutte le vele etc.??

[Kraste]

Gianluca, scherzavo... anzi mia moglie è meglio di me con il salpancore!!!

A mio modesto parere avere o meno il salpa non cambia nulla durante la calata dell'ancora, se non per il fatto che se usi il comando elettrico la velocità di discesa è minore. Quindi devi calcolare diversamente il tempo necessario all'ancora ad appoggiarsi sul fondo ed allo stendimento del calumo.
Ma sul modello che abbiamo installato noi (e penso che sia caratteristica comune a tuti i salpa) posso calare semplicemente aprendo la frizione del barbotin ed in questo caso è come avere la catena in diretta...

Sulla base di quanto sopra, se ti piace ed hai voglia puoi quindi usare il salpa anche per dare ancora sotto vela.

Non voglio mettermi a parlalre delle tecniche di ancoraggio o disancoraggio qui... ci sono già abbonndanti 3D che trattano l'argomento.....

Da fare attenzione quando vai a salpare l'alcora è di dare sufficenti giri al motore a causa della potenza assorbita dal salpa.
Comunque se anche dovessi dimenticarti dovrebbe semplicemente saltare il termico (se hai montato tutto correttamente) ed è un attimo ripristinarlo.

Inoltre quando sei ancorato ricordati di:

-Verificare che il Barbotin non abbia la frizione allentata..
-Avere sempre chiaro il modo di (eventualmente) abbandonare velocemente l'ancora qualora si verificassero le condizioni per doverlo fare.

PS - siccome a me è successo di 'mandare' il figlio a 7 metri con una cima per recuperare la catena (che vergogna ) controlla che questa sia ben fissata ad un grillo predisposto.

[Slam]

Ammainate le vele, ricognizione del fondale per scorgere eventuali pericoli (scogli, secce ecc ecc) una volta scelta la zona:
prua al vento, togli gas, nel momento che si ferma la barca, fai scendere calumo per la profondità che hai sotto, a quel punto leggeri colpi ad indietreggiare fino a 3/4 volte il fondale, a quel punto ferma la discesa della catena e dai un colpetto più vigoroso di gas sempre in retro per far affondare le marre, a quel punto se tutto è andato bene la barca si ferma anzi tende a ruotare in base alla tua elica sin. o destr. se vuoi puoi sentire toccando la catena, se quando dai gas in retro questa sobbalza (vibra) allora stai arando (ripeti operazione), se invece si tende ma non vibra l'ancoraggio è perfetto, in caso di previsioni che vanno a peggiorare calumo 5/7 volte il fondale.
Se poi devi passare la notte e vuoi stare veramente tranquillo, maschera e pinne e vai a controllare di persona.
Buon Vento

[nour]

ti hanno già detto molto, aggiungo di segnare la catena ad intervalli regolari per sapere quanta ne mandi giù.

[sisso]

Ulteriore consiglio quando hai ancorato, fissa un pezzo di cima dalla maglia alla galloccia in modo che la forza o gli strappi dell'ancora e della catena non si scarichino sul barbotin.
Ogni tanto lava il motore con acqua dolce e dai un po di CRC per impedire la ruggine.
Buon vento.

[Michele74]

una volta ancorato, sarebbe buona norma passare una cima tra la maglia di un'ancora o fare un nodo di bozza, e legare la cima alle due bitte di prua in modo che siano loro a sostenere il carico e non il salpancora (serve anche ad evitare che ceda la frizione del salpaancora durante la notte )

[Maurizio]

l'ultimo anello della catena legalo ad uno stroppino che avrai precedentemente legato al golfare nel gavone dell'ancora. Non fissarci direttamente la catena perchè se devi scappare fai prima a tagliare lo stroppino (coltello sempre in tasca)

[Slam]

nour ha scritto:
ti hanno già detto molto, aggiungo di segnare la catena ad intervalli regolari per sapere quanta ne mandi giù.

Quoto

Se il fondale è roccioso non dimenticare di collegare l'ancora con un grippiale (corda+galleggiante) vi è un foro sul diamante della stessa dove collegare la grippia, in modo di individuare dov' è posizionata e nel caso dovesse incattivirsi tra gli scogli la puoi tirare al contrario ed evitarti bagno o peggio lasciarla sul fondale

[Kraste]

qui abbiamo scritto in molti....
spulcia e vedrai che leggi qualcosa di interessante...

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=19090
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=26506
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=13143
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=19966


se ne vuoi altri, e se hai molto tempo da leggere, basta che lo dici...

[gourmet]

BENFATTO Michele... meglio dormire tranquilli... molto tranquilli...

[Marinaio della Domenica]

Kraste ha scritto:
Gianluca, scherzavo... anzi mia moglie è meglio di me con il salpancore!!!


PS - siccome a me è successo di 'mandare' il figlio a 7 metri con una cima per recuperare la catena (che vergogna ) controlla che questa sia ben fissata ad un grillo predisposto.

scusa Kraste, ma secondo me la catena non va fissata con un grillo ma con estremità tessile per poter mollare tutto se dovesse servire con un colpo di coltello

[Petrel II]

Ti consiglio di fissarlo con delle viti a brugola, si svitano più velocemente per quando devi tirarlo addosso a qualche motoschifaro che ti passa accanto, chessò uno con la Zar ............ http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=43180

[anonimone]

Quando salpi non tirare sul salpancora ma vai avanti piano a motore per togliere tensione, stessa cosa che faresti salpando a mano, ma il salpancora non può tirar madonne a quello al timone

BV

[Montecelio]

sisso ha scritto:
Ulteriore consiglio quando hai ancorato, fissa un pezzo di cima dalla maglia alla galloccia in modo che la forza o gli strappi dell'ancora e della catena non si scarichino sul barbotin.
Ogni tanto lava il motore con acqua dolce e dai un po di CRC per impedire la ruggine.
Buon vento.

Esistono dei ganci fatti apposta:

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[gianfranco malfatti]

nour ha scritto:
ti hanno già detto molto, aggiungo di segnare la catena ad intervalli regolari per sapere quanta ne mandi giù.

cinque metri dipingi una maglia 10 metri ne dipingi due 15 metri ne dipingi .]

[gianlucagiorgetti79]

Grazie a tutti, cercherò di fare tesoro delle vostre indicazioni.
Ciao