Rollafiocco bloccato - problema risolto

[Giorgio]

Lo strallo ha cercato di srotolarsi passami il termine....temo che necessiterai di un guidadrizza aggiuntivo ma sopratutto ho notato troppa gente che per avvolgere usa anche i winch....gli avvolgifiocco devono funzionare solo ed esclusivamente a mano...senno' campabello d'allarme...il tuo strallo....cambiarlo...dipende da quanta importanza ha per te albero e vele....fai un rapporto e cambialo....

[The Prince]

tutto giusto, ma lascia perdere il guida drizze a te non serve.

[kermit]

Citazione:kitegorico ha scritto:
Ahimè x problemi lavorativi ho fatto un bidone al rigger (ora potrà venire il 2 luglio). Oggi pomeriggio sono andato sù. ecco le condizioni dello strallo.



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E' da cambiare vero? Ma nel frattempo, secondo voi, posso navigare o sono a rischio disalberamento?

Per quanto riguarda il problema al rullafiocco è come diceva Kermit. La girella si inclina quando la drizza tesa la vela e non gira + bene. Tu come hai risolto kermit?

Scusami kitegorico solo ora ho rivisto questo post. Il problema del 411 è che l'angolo che si forma tra uscita drizza e attacco girella è molto piccolo e lavora male, inoltre a volte la parte interna della girella si sfila verso il basso aumentando l'inclinazione della girella stessa quando è sotto carico, a quel punto la girella ruota male e diventa tutt'uno con il rollafiocco che si porta appresso la drizza.

Io ho alzato il punto di mura di circa 20 (con dei grilli provvisori per fare la prova, ora con un loop in dyneema che ho preparato ma devo mettere) cm migliorando l'angolo inoltre ho siliconato la parte interna della girella che tende a sfilarsi bloccandola nella posizione e la girella ora rimane ortogonale e non s'inclina più.

Dopo questi interventi non ho avuto più problemi

[sailor13]

Io avrei detto che il problema dipende dal fatto che il rollafiocco è montato a pazzo di cane.
I profili devono arrivare più in alto possibile, fino al terminale (in alcuni modelli ci salgono addirittura sopra). Più la girella stà in alto, più corto diventa il pezzo di drizza, più aperto diventa l'angolo fra drizza e strallo, e minore sarà la tendenza della drizza ad arrotolarsi.
Quindi l'ideale è: profili e vela della lunghezza giusta, poi in alternativa alzare la vela con uno stroppo e/o mettere un deviatore per la drizza.
Detto questo, bisogna comunque giocare con la tensione del paterazzo e della drizza per adattare il bordo d'entrata e la forma della vela alle varie condizioni del vento, ricordandosi poi al momento di avvolgere la vela di mollare la drizza se si era cazzata, o di cazzarla se si era mollata e lo stesso con il paterazzo. Fare un segno con il filo cerato sulla drizza rispetto ad un punto fisso all'albero o in coperta aiuta molto a rendersi conto a che punto siamo con la tensione della drizza. Idem per il tendipaterazzo (per chi ce l'ha).
PS: vedo che non c'è più l'auto-censura sul forum?

[studiodip]

Citazione:sailor13 ha scritto:
PS: vedo che non c'è più l'auto-censura sul forum?

No. Hai sbagliato ed hai digitato 'pazzo'

[kermit]

si sono d'accordo con Sailor che il rollafiocco sui 411 della prima serie compreso il mio è montato male. Ho sempre avuto l'idea di doverlo sostituire ma per ora va bene così

[Blu]

Stesso rollafiocco, il mio è installato così:


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il profilo arriva più in alto, quasi al terminale della piomba

[kitegorico]

Scusate ma allora si potrebbe alzare il punto di mure accorciando lo strallo e mettendo sotto il tamburo del rullafiocco un tenditore (visto che il mio vecchio strallo ne è sprovvisto)?

[Scarabocchio]

questa è una discussione sullo stesso problema, magari può servire.

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=32083

[zankipal]

Citazione:Blu ha scritto:
Stesso rollafiocco, il mio è installato così:


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il profilo arriva più in alto, quasi al terminale della piomba

Non è che tu sia messo tanto meglio
diciamo che il sistema della girella Facnor fa vomitare, meglio metterci un ponticello guidadrizza sull'albero all'altezza giusta.

[sailor13]

Citazione:studiodip ha scritto:

Citazione:sailor13 ha scritto:
PS: vedo che non c'è più l'auto-censura sul forum?

No. Hai sbagliato ed hai digitato 'pazzo'

Hai ragione! mi sa che è meglio che me ne vado a letto, vedo una cosa al posto di un'altra...

[Giorgio]

Citazione:zankipal ha scritto:

Citazione:Blu ha scritto:
Stesso rollafiocco, il mio è installato così:


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il profilo arriva più in alto, quasi al terminale della piomba

Non è che tu sia messo tanto meglio
diciamo che il sistema della girella Facnor fa vomitare, meglio metterci un ponticello guidadrizza sull'albero all'altezza giusta.

E' quello che sostengo anche io...il guidadrizza.....pero' la barca mica e' la mia....

[sailor13]

Citazione:Blu ha scritto:
Stesso rollafiocco, il mio è installato così:


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il profilo arriva più in alto, quasi al terminale della piomba

Consiglio anche a te di controllare bene l'albero e le sartie.
Il terminale a mezzasfera del paterazzo in alto snoda malissimo e si vede ad occhio un disallineamento fra terminale e cavo. Conviene controllare, se tutto è a posto ingrassare le sede e l'adattatore della mezzasfera.

[zankipal]

Citazione:sailor13 ha scritto:

Citazione:Blu ha scritto:
Stesso rollafiocco, il mio è installato così:


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il profilo arriva più in alto, quasi al terminale della piomba

Consiglio anche a te di controllare bene l'albero e le sartie.
Il terminale a mezzasfera del paterazzo in alto snoda malissimo e si vede ad occhio un disallineamento fra terminale e cavo. Conviene controllare, se tutto è a posto ingrassare le sede e l'adattatore della mezzasfera.

si e poi vogliamo parlare del attacco bozzello spi? e quel guida drizza sul genova 2 cosa sarebbe?

[Blu]

Zank e Sailor, intanto grazie.

L'albero me lo sono ritrovato così da quando ho preso la barca.
- seconda drizza genoa: lo so, ma non la uso e l'ultima volta che sono salito mi sono scordato di sfilarla. E' da quando ho preso la barca che mi domando perchè sia infilata in quel guida drizza.

- attacco bozzello spi: ci sono due lande, una per lato, è così da cantiere. Come e dove andrebbe attaccato il rinvio, direttamente senza landa ?

- punto più dolente, attacco paterazzo (spero sia solo un effetto di distorsione dell'obiettivo della macchina fotografica) andrò su immediatamente a verificare.
Se il cavo fosse intatto senza rotture di trefoli, tutto bene ?

Parlavi anche di controllare le sartie, cosa ci vedi ?

vedo se ho altre foto.
Grazie.

[Blu]

Abbasso il ponticello, più o meno dove, in 1 o in 2 ?

Dovrei rifare foto tirando su di drizza, ora è a riposo.


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[sailor13]

Forse in 1 già potrebbe andare, ricorda che più lo abbassi, più forza. già che ci sei, vedi se riesci ad eliminare tutta quella 'mappazza' di nodi, moschettoni e grilli sulla drizza e sulla girella, che ti rubano tanto spazio, più è semplice, meglio è.

[zankipal]

Si in 1 già va bene, se un domani cambi vela e ne monti una più lunga di inferitura in 2 è troppo basso.
Il bozzello spi li dov'è va bene, solo che si è piegato l'attacco ma non puoi farci niente, prenditela con i Francesi che l'hanno progettato cosi come l'attacco del paterazzo con terminale a 'mezza sfera' al posto della classica landa .....sai comè costa meno...il ponticello sulla seconda driza genova forse è stato messo per utilizzarla come alto tangone, ma non serve a niente nemmeno a quello, e se ti capita di dover salire in testa d'albero non arrivi in cima, quindi o usi la drizza randa o togli il genova.....con quella dello spi io non ci salgo

[Blu]

Grazie, provvedo!

Ora mi tocca salire se non altro per vedere come è fatta questa mezzasfera per me misteriosa!
La foto è dell'anno scorso, ora con la nuova drizza la mappazza è stata eliminita.

grazie ciao

[mckewoy]

Citazione:sailor13 ha scritto:
Forse in 1 già potrebbe andare, ricorda che più lo abbassi, più forza. già che ci sei, vedi se riesci ad eliminare tutta quella 'mappazza' di nodi, moschettoni e grilli sulla drizza e sulla girella, che ti rubano tanto spazio, più è semplice, meglio è.

inoltre quel metro quadro di genoa che si perde lassù in cima!!! che peccato. proprio dove il vento è più pulito